wymiana bębnów na tarcze ?
 

Pewnie zaraz mi się oberwie... ale nie znalazłem takiego info na forum.
Chciałbym wymienić w Foce mk2 1,6 TDCI tylne bębny na tarcze. Jako, że mam mk1 to temat jest mi zupełnie obcy. Pomożecie Towarzysze? [notworthy]

Tarcze, klocki, linka, jarzma i zaciski. W MK2 są dwa rozmiary tylnych tarcz. Do tego co napisałeś, potrzeba te mniejsze.

Dzięki Holo, bedę musiał zwalczyć te bębny

---------- Post dodany o 23:58 ---------- Poprzedni post był z 23:30 ----------

najtrudniej chyba jarzma dostać

Zakładam, że tarcze, klocki i linka nowe. Zaciski zdaje się są takie same, to zostają te nieszczęsne jarzma. Tu pytanie do fachowców w jakich focusach montowano małe tarcze z tyłu? C-Maxy? Może od volvo podejdą, ale pewnie będzie drogo.

w Volvo, jest piekielnie drogo, popytam kolegów z ASO Forda, zobaczę ile by kosztowały nowe, ale to pewnie jakaś chora kasa. Pozostaje szukać z rozbitych. Ktoś tanio wyHaczył komplet na jakimś szrocie

http://allegro.pl/ford-focus-ii-lift...721123949.html

Masz w Krakowie. Nawet same tarcze złe nie są.

ooo faktycznie, dzięki :)

---------- Post dodany o 23:32 ---------- Poprzedni post był z 23:31 ----------

jutro się do nich odezwę.

Po czym poznać, że jarzmo jest małe (do tarczy 265mm) ?

Nr jest wybity na jarzmie 265 lub 280 :)

a czy do mocowania zacisku trzeba coś dokupić ??

Jarzmo. Jak w postach wyżej. No i śruby, jeśli kupisz zacisk/jarzmo bez nich.

Witam. Odgrzeję kotleta.
Czy jak zakupie komplet używkę (piasty, jarzma , zaciski etc) z foki c-max to plug&play wszystko podejdzie do foki mk2 htb na tył za bębny?

achha orientuje się ktoś jakie tarcze ma nna tytle c max 265 czy 288 ( a moze obie wystepowały)
czy przy tarczy 280 wejdzie felga 15 cali ?
Z góry dzięki za info

Z tylu montowano 265 i 280.

Nie wiem czy wejdzie 15" na tyl, bo gdy tyl mial 280, to pietnastka nie wchodzila na przod, gdzie bylo 300.

na 280 15 wejdzie

A po co Ci piasty ?

1. Zaciski z jarzmami. 1.6 benzyny i chyba diesle miały tył 260mm 2.0 280mm i teraz jakie kupić jarzma takie tarcze
2. Klocki tarcze
3. Osłony tarczy lewa i prawa
4. Linka ręcznego
5. Przewody ja miałem z zaciskami. Inni naciągali te od bębnów moim zdaniem za krótkie.
6. Śruby do piast bym polecił niekoniecznie 8szt np 4 w razie czego bo musisz je zdjąć i może być problem z przykreceniem. Ja miałem z torxem zewnętrznym.
Mi to zajęło 3h we 2.

http://img.ledsplej.net/thumbs/x1000-tarcze1.jpg

myślałem że piasty są inne, kupuję całe zawieszenie tył wiec nie ma znaczenia.
czyli c-max niczym się nie różni od zwykłej foki..
dzięki za odpowiedzi

A czy od mazdy 3 podejdzie wszystko do swapu bo już c-maxa sprzedali.. ;(