Różnica pomiędzy silnikami TDCi 100 i 115KM
 

Czy silniki 100 i 115KM różnią się tylko zainstalowanym oprogramowaniem, czy też może różnią się fizycznie?

Chodzi o to, czy z silnika 100KM można osiągnąć po chiptuningu tyle samo co z silnika 115KM.



Pozdrawiam,

Marcin Dawid

Wiele było dysput na ten temat ale zdaje się że inny jest komp sterujący.
Z tym tuningiem TDCI to trzeba byc ostrożnym bo skrzynia MTX-75 jest ponoć do 300Nm obliczona a 270 to ma TDCI 115 w serii

Z dyskusji na niemieckim klubie focusa, wynika, ze jeszcze turbina jest inna [chytry]

Ale nie ma sie co lamac, te 115 PS mozna latwo chipem 'wycisnac' :mrgreen:

to znaczy że do 300 Nm (tak z 290 np.) można spokojnie z silniczka TDCi 100KM wycisnąć? No i tak ze 120 KM?

Masa pojazdu?
 

Masa własna 5 drzwiowy 100PS -1257 kg, 115PS - 1265 kg, przy TDDI 75PS i 90PS masy własne pojazdów są takie same.

Coś musi mieć wpływ na róznicę tych mas, 115PS waży o 8kg więcej niż 100PS, ale co?

TdCi 115 KM ma 250 Nm. :) Oczywiście, jak to u Forda, zdarzają się również tzw. "gifty" ( Coś o tym wiem ;) ).

hmmm... no to chopaki, jak myślicie, na ile można bezpiecznie kręcić TDCi 100KM?
jakieś doświadczenia lub sugestie? :?

115-120 KM i 280-290 Nm wydaje się być kombinacją łączącą przyjemne z... bezpiecznym. ;)

super. zastanawiałem się nad tym i chyba kiedyś dam se założyć takiego czipa.
a skąd ty masz 260 Nm zamiast 240? :shock:

Pogooglałem nieco i natknąłem się na ciekawy topic na angielskim forum. Wygląda na to, że to jednak kwestia softwarowa :P

http://www.ffoc.co.uk/forum/viewtopic.php?t=57208&


Pozdrawiam,

Marcin Dawid

No dobra [chytry]

Chlopaki sobie pogadali milo, ale nic z tego nie wyniklo (jakos sie potem nikt nie chwalil, ze upgradowal software :cry: ) - czyli dalej czeski film [banghead]

A przeciez mamy 'swoich' ludzi w ASO, wiec moze sie ktorys w koncu kompetentnie wypowie [zlosnik]

Taki dostałem prezent od firmy Ford... słowo! Na hamowni specjalnie powtarzano pomiar, bo nikt nie mógł w to uwierzyć. Zresztą, żeby nie wyjść na gawędziarza - fantastę, wieczorem mogę wrzucić wydruk. :)

P.S. Z drugiej strony, ciekawe ile z tych 260 Nm pozostało po przejechaniu 50 kkm. ;)

Ja bym sie tak nie podniecal tym giftem....bo...FF 1.8.TDCi ma nastepujace parametry w wersji 100KM

max moc - 100KM
max moment - 240Nm - overboost - 260Nm

wersja 115KM
max moc - 115KM
max moment -250Nm - overboost - 285Nm

Overboost - "funkcją chwilowego zwiększenia momentu obrotowego"

A to chwilowe zwiększenie mocy w foce to czym się uzyskuje ??

Skrzynia MTX-75 powinna wytrzymać 345 Nm, więcej informacji o wszystkich skrzyniach stosowanych w Fordach znajdziecie TUTAJ

Tak czy owak będę się tym podniecał, [bigok] bo te 260 Nm, mimo że chwilowe, bardzo mnie cieszy i często się przydaje (innymi słowy często korzystam z tych chwil [hehe] ). ;)

Kolega Tomidal ma chipa i ma bezpieczne wg oceny ASO [smirk] wyniki: 126KM i 280 albo 290Nm.

Mial sprawdzany wynik ustawiony na 130KM i 320Nm... [screwy] skrzynia padla. Wiec powyzszy wynik zostal uznany za bezpieczny

dzięki. mi zatem powinno wystarczyć 120 KM i 270-280 Nm.

Nagle depniecie na pedal gazu, lub w przypadku duzego obciazenia silnika - np wyprzedzanie pod gorke:)

Tzn. chodzi mi o to jak to technicznie wygląda mniej wiecej,że się tyle mocy bierze [hmm]

Zwiekszona dawka paliwa, przyspieszony kat zaplonu, ew. zwiekszone doladowanie z turbiny (jesli jest z kierownica spalin) - tak to wyglada technicznie (to samo robia chipy :wink: )

z tym kątem zapłonu to w dieselu bym uważał, bo może się nie udać [tuning]

Aha, czyli programikiem....
Myślałem,że siakieś dynamiczne doładowanie tam jest powietrzem, albo coś takiego....

Podepne sie pod temat bo mam małe pytanko, a mianowicie róznice w turbinach wersji 100 i 115 konnej. Być moze będę musiał naprawic turbawkę - prawdopodobnie przycina się u mnie jakiś zawór regulacji zmiany geometrii łapotek w turbinie i zastanawiam się czy czasem przy okazji 8) nie wrzucic turbiny od wersji 115 konnej. Czy ma ktoś wiedze na ten temat, czy taka zamiana jest możliwa i co trzeba zrobić aby ja przeprowadzić ?

Szymeq, z tego co wiem to turbawki w 100 i 115 km to to samo więc nie ma sensu nic wymieniać. Pewnie zapiekły Ci się kierownice, a to można zrobić samemu. Wrzuć to w google - kiedyś znalazłem stronkę z opisem jak samemu wyczyścić kierownice (co prawda w Pasku, ale przecie turbiny nie różnią się budową).

oki dzieki - poszukam