Gaz i foka
 

Chciałem się zorientować jak to jest faktycznie z gazem w fokach i oto taką dostałem odpowiedź:


W silnikach stosowanych w Focusach producent "zaoszczędził" na materiałach stosowanych na gniazda i prowadnice zaworowe, co w konsekwencji moze objawić się drastycznym skróceniem żywotnosci silnika przy zasilaniu gazowym i koniecznościa jego naprawy przy całkowicie prawidłowej pracy na benzynie.
Na obecna chwilę nie posiadmy instalacji, która w 100% gwarantowała by bezpieczna eksploatacje Pana samochodu na gazie.
Instalacja ciekłego wtrysku gazu np firmy Vialle równiez nie daje gwarancji 100% trwałosci silnika takiej jak na benzynie. Instalacje te są dedykowsne do konkretnych typów silników i musielibysmy znać typ silnika by określić czy występuje instalacja do silnika w Pana samochodzie. Koszty ok 8000 zł.
Ewentualnie proponowalibysmy system OMEGAS sekwencyjnego wytrysku gazu w fazie lotnej wloskiej firmy Landi Renzo wraz z dodatkowym systemem lubryfikującym gniazda zaworowe silnika. Koszt ze zbiornikiem w miejsce kola zapasowego 4500 zl lub 4400 zł ze zbiornikiem walcowym w bagazniku. Utrata mocy ok 3-5 % nieodczuwalna przy eksploatacji. Czas trwania montazu 2 dni. W obecnej chwili terminy 3-4 tygodnie, ewentualanie prosimy o kontakt telefoniczny w celu ustalenia terminu wizyty. Cena instalacji obejmuje: pierwsze tankowanie w ilości niezbędnej do uruchomienia instalacji , kalibrację instalacji gazowej na hamowni podwoziowej, pomiar mocy i momentu obrotowego na paliwie gazowym i benzynowym (o ile stan i budowa samochodu pozwoli na
dokonanie pomiarów) oraz pokrowiec na koło zapasowe (przy zbiorniku toroidalnym).
Nie udzielamy gwarancji z tytułu ewentualnych uszkodzeń silnika z tytułu eksploatacji samochodu na paliwie gazowym.
Po montazu otrzymuje Pan fakture, atest zbiornika, karte gwarancyjną oraz wyciąg ze świadectwa homologacji sposobu montazu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem.

Z poważaniem
Michał Radzikowski

to koniecznie :!:

generalnie w Fordach od zawsze głowice są wyłącznie odlewem żeliwnym i zawsze były problemy...
jedne silniki są bardziej podatne na gazowanie, inne wysrają się po kilkudziesięciu kilometrach, myślę, że dobrze byłoby pogadać z dobrym mechanikiem ile 1.6 robił z powodu gazu i co to były za usterki, oraz jakie to były dokładnie silniki, bo pamiętaj że w przypadku Zeteca 1.6 masz wersję "S" oraz "SE"