dziwne zachowanie silnika...
Zacznę od tego, że jakieś 3 tygodnie temu zainstalowalem komputerek pokładowy.
Zaowocowalo to spadkiem zużycia paliwa (teraz średnio 7.2l/100km). Ale również doprowadziło do następujacej obserwacji: - przez około pierwsze 2 godziny podróży (tj. ciągłej jazdy bez wyłączania zapłonu) w trakcie hamowania silnikiem zużycie chwilowe wynosi 0l/100km - i tak ma być - po tym czasie coś się silnikowi "odwidza" i nie odcina paliwa przy zdjęciu nogi z gazu; co wiecej obroty biegu jałowego na postoju są nieco wyższe niż zwykle i delikatnie falują oraz przy zdjęciu nogi z gazu i wysprzęgleniu obroty potrafią skoczyć do około 3000 by spaść do nieco podwyższonych obrotów biegu jałowego po zatrzymaniu samochodu Po wyłączeniu i załączeniu silnika wszystko wraca do normy na kolejne około 2h - potem sytuacja sie powtarza... Dodam jeszcze, że komp nie wykazuje żadnego błędu (DTC - none) Jakieś pomysły?? |
Przy hamowaniu silnikiem komputer powinien pokazywać chwilowe zużycie na poziomie 0l/100km
Na biegu jałowym komputer utrzymuje obroty w zakresie 800-1200 - żeby silnik się nie krztusił i nie gasł - skoki do 3000 świadczą zdecydowanie o jakimś problemie (może komputer podaje za dużo paliwa ?!). Swego czasu, w sofcie z 2002 roku był identyczny problem - nagle przy hamowaniu, albo na biegu jałowym komp podbijał obroty do 3000-4000.... Naprawili to wypuszczając nowy oprogramowanie .... |
Re: dziwne zachowanie silnika...
Cytat:
|
Założyłem fabryczny komp - szczęśliwie mialem wszystkie wiązki na miejscu.
|
Macios - możesz coś więcej napisać o tym kompie ?? ile kosztowało Cie założenie, gdzie to robiłeś, itd ??? Też mam Zetece 1.8 (2000r) i bardzo chętnie bym sobie założył taki komputerek ;)
|
Mam podobny problem z obrotami. Przy dłuższej jeździe na trasie potrafił podnieść obroty do około 3000-4000 obr/min. Inna ciekawostka, że jadąc dynamicznie silnik za wolno "opuszcza" obroty - wygląda to prawie tak jakby jechać z wciśnięty pedałem gazu. Inna opcja jest taka, że czasami mam tak jak samochód się nawet toczy obroty mam na poziomie 1000-1200 do momentu całkowitego zatrzymania auta. Wtedy obroty spadają do 800. Dodam, że tak się dzieje bez względu na to czy klima chodzi czy nie.
|
"druga opcja" jest stanem normalnym w Focusie - tak ma być i już (ponoć wzgledy ekologiczne....)
|
Cytat:
Aha, bo też tak mam i sie martwić zaczynałem... :mrgreen: |
Hmmm, pytałem się drogą elektroniczną w OMC i powiedzieli że po dokładce kompa mogą występować różne dziwne zachowania silnika.
|
no to OMC się myli
Dlaczego? Komp jest tylko "odbiornikiem" i wyświetlaczem danych pochodzących z różnych czujników (temperatura, poziom płynu) i magistrali systemu komputerowego samochodu. Nie ma on żadnych funkcji "nadawczych" ani "nastawczych" - mówiąc w sposób max ogólny. Po drugie, opisany przeze mnie syndrom występował już wcześniej (tj. przed założeniem kompa) a teraz go po prostu opisałem dodając dodatkowe informacje pochodzące z pomiarów wyświetlanych przez kompa. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:43. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.