Wymiana Katalizatora
 

Witam,

Mam:
FFI 2001 r przed liftem
silnik 1,8/85KW
katalizator zamontowany w pionie / 2 sondy

Pytanko:
Czy do mojego samochodu będzie pasował oryginalny katalizator od FFI po lifcie ale od silnika 2,0?

Ostatnio próbowałem wymienić to na zamiennik za 850 zł, ale jak zobaczyli co to za dziad i jak jest umiejscowiony to po 1,5h dostałem tel z ceną 1300 zł. Powiedzieli, że z takim katem mają rzadko do czynienia więc stąd taka cena. No i co tu robić? Pakować ten oryginał czy szukać innego tłumikarza, który da też gwarancję, że nie wywali checka po montażu. Ewentualnie gdzie mogę to zrobić w Wawie?

Bols z norma Euro 3 są po 500 zł max

Gdybyś mi jeszcze wskazał miejsce gdzie to mogę zrobić solidnie w stolicy to byłbym wdzięczny.

obok stolicy - autostach.pl

Dobili mnie. Na zamówienie 1400,- :(

bo sie upierasz na fabryczne miejsce... jak przerobisz lekko wydech i wrzucisz normalnego kata pod auto to zamkniesz sie w 500-600 spokojnie

Powiem Ci MiśkuT, że zanęciłem temat u kolejnego asa od wydechu ale on też mnie nie oszczędził, a przy okazji jakoś nie ogarnął Twojej propozycji z katem pod autem.

a co tu jest do ogarniania? mozna zrobic i tyle - rurki chyba umie spawac albo doginac, nie? chyba ze to taki "as plug&play" :)

PS. jakbys mial watpliwosci to ST170 mial kata seryjnie pod autem...

Zadam kolejne pytanie tylko obiecaj, ze nie będziesz się śmiał. Jak w takim razie ta sonda przed katem dosięgnie go pod autem? :)

odpowiem powaznie: wystarczy przedluzyc kabel :)

Czyli dwa kable, bo sondy są dwie. Czyli musiałbym teraz wytrzasnąć spod ziemi +/- 1,5 m przewodów a potem modlić się w trakcie jazdy żeby ich nie przemieliło. :)