ST170 Przygasające , mrugające podświetlenie zegarów.
 

Witam wszystkich, od czasu kupna irytuje mnie pewna rzecz a mianowicie przygasające/mrugające podświetlenie zegarów.
Po odpaleniu wszystko okej, nie zauważyłem też jakiegoś schematu przygasania a co później nastaje zgaśnięcia podświetlania zegarów, zwyczajnie podczas jazdy zaczynają mrugać , słabiej świecić aż gasną. Nie mam pojęcia, które kable za to odpowiadają, kostki od zegarów przeczyszczone, możliwe jest to iż powodem jest spięcie. Mam też problem z otwierającą się klapą tylną ale to od pękniętego wężyka od spryskiwaczy tylnej szyby. Jakieś porady> na forum szukałem lecz niestety wszystko związane jest z obrotami bądź też z świecącymi kontrolkami u mnie takie zjawisko nie ma miejsca. Dodam też, że regulacja podświetlenia działa lecz jest bardzo znikoma gdy to się stanie.

Obstawiam problem z inwerterem od indiglo(jest przy malych zegarach od oleju o ile dobrze pamietam)
Tez mam czasem takie objawy ale nie wiem jak to rozwiazac.

Rozumiem, że chodzi o te niestandardowe zegary? Z tym, że ja mam zwykle STkowskie . chyba ze o czymś nie wiem ;)

Zwykle jak na ST, czyli indiglo, świecą Ci się całe tarcze a nie tak jak w innych autach tylko np cyferki.
Naprawa to tylko podmiana inwertera bo to on siada i dlatego wszystko mruga.
Pozdrawiam

Czyli tak jak myslalem, pozostaje wymiana tych malych zegarkow.

Panowie, wielkie dzieki za pomoc teraz tylko poszukac , kupowac, montowac.

Dobrze wiedzieć, bo u mnie od kupna też od czasu do czasu podświetlenie przygasa.
Raz nawet całkiem zgasły, ale po zgaszeniu auta i odpaleniu ponownie podświetlenie zaczęło działać.

Nie da się tego jakoś naprawić bez wymiany? Jaki to może być koszt?

Podbijam temat. Ktoś coś ciekawego odkrył w tej kwestii? Jeśli podmiana inwertera to na jaki?

ruszyło się coś w tym temacie?

Na jakims zagraniczym forum znalazlem ze winowajca jest przetwornica napiecia dokladniej scalak HV809 w polsce nie do zakupienia. Gosc od rtv przelutowal mi go za 15zl z inwertera od anglika i przestalo migac. Ale po paru dniach jazdy czasami cos tam mrugnie. Zobaczymy jak dlugo bedzie działało poprawnie. Stary mikroczip byl lekko przegrzany.
Jak zakupilem interwer od anglika i go podpiąłem to niestety nic nie działało prawidłowo a nawet kontrolka od niezapiętych pasów sie swiecila:D Widocznie inaczej sa obsadzone piny w angliku.

http://www.focusfanatics.com/forum/s...s-svt-zx5.html