Bi-xenon
 

Tak przeglądając forum i oglądając masę postów o montażu xenonow do foczek pomyślałem również o tych, którzy maja juz owe światełka. Z tego co wiem to w ori xenon foczka ma w światłach drogowych normalną żarówke halogenową.Z własnego doświadczenia wiem, ze na światłach drogowych jest również inne ustawienie soczewki/przesłony(dokładnie nie wiem) światel mijania.A moze ktos próbowal założyc zamiast tych żarówek halogenowych żarnik xenon+przetwornice.Mógłby z tego wyjść bi-xenon(tak mi sie przynajmniej wydaje).

[ Dodano: Czw 02 Sie, 2007 16:37 ]
Własnie i do czego zmierzam!! Widoczno pewnie byłaby jeszcze lepsza...

Na naszych drogach jest na tyle ciasno, ze na dlugich bardzo rzadko sie jedzie, a jesli juz to raptem przez chwile.
Poza tym halogen od dlugich razem z xenonem daja tak mocne swiatlo, ze predzej sie droga skonczy niz zasieg tych swiatel :wink: Nawet korony drzew sa oswietlone :)

Dlatego mysle, ze lepsze jest wrogiem dobrego [chytry]

Re: Bi-xenon
 

Tak jak proponujesz zrobic ze swiatlami dlugimi to sie nie da....
tzn na upartego wszystko sie da, ale to nie bedzie dobrze dzialac.

Problem wynika z samej zasady dzialania palnika ksenonowego.
Ksenon nie zaswieca sie w momencie wlaczenia od razu swiatlem o pelniej mocy.
W chwili wlaczenia ksenonow nastepuje podanie wysokiego napiecia z przetwornicy
na palnik ksenonowy po czym nastepuje wyladowanie elektryczne w bance z gazem
i lampa kesnonowa sie zaswieca. Poczatkowo jest to slabe swiatlo, ktore wyraznie
przybiera na sile, tzn rozjasnia sie w ciagu kilku pierwszych sekund aby dojsc do
swojej pelnej sprawnosci.

Po zastosowaniu takiego rowiazania w miejsce halogenowych swiatel dlugich
praktycznie nie bedziesz miec mozliwosci mrugania swiatlami, a po wlaczeniu swiatel
dlugich na stale bedzie trzeba chwile odczekac aby sie odpwiednio rozswietlily.

W lampach bi-ksenonowych palnik swieci sie caly czas (po wlaczeniu swiatel mijania)
tylko odpowiednia przeslona reguluje ilosc swiatla "wypuszczaną" z lampy na droge
w zaleznosci od tego czy wlaczone sa swiatla dlugie czy swiatla mijania.

mark54, otóż to... ja u siebie mam własnie odwrotną sytuację. Gdy zmieniam z długich na mijania to chwile musze odczekać aż xenon zaświeci pełnym światłem.

Myśle, ze bi-xenon już będzie troche mniej poręczniejszy bo te 2-3 sekundy na pełne rozświetlenie mogą jakiemuś niedoświetlonemu rowerzyście zabrać zycie. Lepiej mignąć zwykłym halogenem i mieć odrazu pewność czy cos jest na drodze.

To jak masz zrobione xenony ?
Dla mnie to jest troche dziwny efekt, tzn. wg mnie nie powinno tak byc.... :shock:

gdy zapalam długie to mijania mi gasną. gdy gasze długie to mijania sie zapalają.

Moge dwa na raz zapalić ale musze cały czas manetke trzymać w połowie - tak jakbym chciał mignąć długimi.

Hmmm.... rozumiem, ze to wynika z zastosowanego przez ciebie rozwiazania
podczas przerobki lamp na xenony.

A nie dalo sie tak tego zrobic zeby swiatla mijania swiecily sie caly czas,
tzn zeby swiecily sie rowniez po wlaczeniu swiatel dlugich.... ?

Tak by bylo chyba wygodniej i bezpieczniej....

Też tak myślę...

...ale projektory Helli montował poprzedni właściciel. Myśle, ze to kwestia przepięcia kabli w inne piny. Niestety jestem z czasem ograniczony i nie zawsze mam czas i chęci zeby zajrzec. Zostawiam tak jak jest żeby nie narobić sobie szkód.

Ja tylko dołożyłem xenon.

No tak..... ten chroniczny brak czasu wszystkich nas kiedys wykonczy.
Ja mam juz od roku kupione oryginalne lampy bi-xenonowe do FFII
ale jakos nie moge sie wziasc za ich uruchomienie.....
Ale to tez wina kliku problemow jakie sie pojawily przy ich montazu.

W sumie nie pomyslalem ze xenony na drogowych tez musze sie rozgrzac;/ Zostaja xenonki na mijania ale i tak wypas:D Polecam wszystkim xenon!!

Panowie, jezeli chcecie zeby mijania nie gasly po wlaczeniu drogowych, to wystarczy polaczyc PIN 8 i 9 w przelaczniku kierunkow... ot, cala filozofia

Re: Bi-xenon
 

Witam
Nie do końca się zgadzam, że nie da się zrobić tylko długich ksenonów.
Na stronie Hella był zestaw do Focusa 1 w trzech wersjach (jak pamiętam);
- wszystko ksenony
- ksenony tylko długie
- halogen + halogen
http://www.hella.com/produktion/Hell...Ford_Focus.jsp

pozdrawiam
Arturek

No nie o to mi chodzi ze sie tego wogole nie da zrobic....
jak sie ktos uprze to sie wszystko da zrobic, no moze prawie wszystko :wink:

Ale rozwiazanie z xenonowymi swiatlami dlugimi zaswiacanymi
z innej "zarowki" i czekanie az sie rozswietla od momentu zalaczenia
do pelnej sprawnosci mija sie z celem.
Jak dla mnie jest to poprostu niewygodne i niebezpieczne.

W takiej sytuacji potrzebny jest poprostu bi-xenon ktory sterowany jest
przeslona w zaleznosci od tego czy uzywamy swiatel dlugich czy mijania
a swiatlo pochodzi od jednej i tej samej "zarowki" xenonowej, w zwiazku
z czym nie trzeba czekac az sie w pelni rozswietli w momencie przelaczenia

Ja mam Bi-xenon krutki z soczewką i długi żarówka i jak właczam to się jakaś tam kloapka na krutkich włacza i je bi-Xenon ale rewlka świtała :wink:

Hem ? :shock:

Mam rozumiec KLAPKA ? :oops:

Masz racje :oops: :P

Picia78 Ale to chyba w FF1 jest podobnie na ori xenon.Tez jest ta przeslona o ktorej pisalem.Wtedy do pomocy xenona jest jescze halogen h1 lub h7.Tobie o to chodzi??

Picia 78,
Gdzie zakupiłeś i zamontowałeś xenony i ile Cię to kosztowało?
Możesz podesłać jakiegoś linka lub inną analogiczną informację?

Wielkie THNX.

Sadze ze Picia ma fabryczne xenony.

Pozostaje tylko jedna watpliwosc.....
Z jego wczesniejszego opisu wynikaloby ze ma bi-xenony,
a teoretycznie w ofercie forda na Polske sa tylko zwykle ksenony.

To jak to u Ciebie Picia jest ?

P.S.
No chyba ze miales oryginalne xenony i poprostu zmieniles same lapmy
na bi-xenonowe, bez koniecznosci jakichkolwiek zmian w instalacji.