Wymiana żarówek podświetlenia zegarów [Krok po kroku]
 

Co będzie potrzebne?
• śrubokręt płaski (może być mały próbnik)
• śrubokręt krzyżakowy (w miarę krótki)
• 3 żarówki bądź ledy W5W
• Trochę chęci i jakiś dobry browarem

Więc zaczynamy od wyjęcia przycisku otwierania tylnej klapy, najłatwiej podważyć w prawym górnym rogu paznokciem. Po wyjęciu przycisku ukaże nam się dziura i trzeba uważać by nie zgubić białej gumki z środka podczas wykonywania dalszych prac:

http://i39.tinypic.com/sqgpzk.jpg

Obniżamy kierownicę i możemy odczepić gumową osłonę od maskownicy, trzyma się ona na 5 zaczepach. Nie powinno być z tym problemu, ale jeśli to można pomóc sobie płaskim śrubokrętem:

http://i43.tinypic.com/24vofpg.jpg

Następnie odkręcamy 3 śrubki trzymające maskownice:

http://i42.tinypic.com/2mfivpx.jpg

Po odkręceniu trzeba z czuciem wyciągnąć maskownice, trzyma się na zaczepach po prawej i lewej stronie. Naszym kolejnym krokiem będzie odpięcie wtyczki z przycisku otwierania klapy:

http://i43.tinypic.com/141v47s.jpg

Po wyciągnięciu maskownicy najlepiej ściągnąć jeszcze górną osłonę kolumny kierowniczej, gdyż jest to banalnie proste a ułatwi dostęp do śrub przytrzymujących licznik. Należy za pomocą płaskiego śrubokręta odczepić górną od dolnej części, zaczepy są po obydwu stronach dokładnie w tym miejscu:

http://i41.tinypic.com/2rrsxom.jpg

Teraz już mamy pełen dostęp do licznika który jest trzymany przez 4 śruby. Odkręcamy i lekko wyciągamy licznik w swoją stroną tak aby mieć dostęp do kostki zasilającej. Kostki od tak nie możemy wyciągnąć, gdyż jest na niej czarny zaczep. Od strony wiązki wkładamy próbnik pod zaczep tak aby go podważyć w przeciwną stronę. Na zdjęciu widnieje kostka po tej operacji:

http://i43.tinypic.com/2ps24j9.jpg

Dalsze odchylanie czarnego zaczepu powoduje wysuwanie się kostki i uwolnienie licznika. No i w sumie większość pracy mamy za sobą więc teraz już najwyższy czas na browarka :)
Więc mamy licznik w rękach i podświetlenie znajduje się tutaj:

http://i42.tinypic.com/qntsvs.jpg

Każde siedzisko przekręcamy o jakieś 160 stopni i raczej nie bać się użyć do tego kombinerek gdyż palcami może być ciężko. Nie można też zapomnieć o tym żeby włożyć nowe ledy + do + i – do –. Teraz już można podłączyć licznik i sprawdzić czy wszystko działa, jeśli tak to składamy analogicznie, w odwrotnej kolejności.

Fajny opis. Od siebie moge dodać że można to zrobić bez odpinania guzika klapy, wtyczki od zegarów i ściągania górnej osłony kierownicy, ale jest deczko trudniej przy manewrowaniu :)

przy żarówkach nie ma znaczenia czy + czy -, co innego przy LEDach

fajny opis, ostatnio wymieniałem jedną ze spalonych żaróweczek która podświetla zegary, dokładnie lewą część, tam gdzie znajduje się wskaźnik temperatury silnika. I nasunęło mi sie pytanie , gdybym chciał zmienic podświetlenie zegarów i deski na czerwone zamiast zielonego to czy można gdzieś kupić gotowe żarówki czerwone?
Analogiczne do tych z aukcji, tylko w czerwonym kolorze?:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Zarow...33-Zielona/654

tylko że to co podałeś to zwykła żarówka, a oryginalnego podświetlenia nie zmienisz bez zerwania takiego filtra który jest naniesiony na zegary od środka, no i potem rzeźby trochę czym to podświetlić i jak żeby równo świeciło... chłopaki pracują nad tym tematem aktualnie

Temat powinien nosić tytuł..
Naprawa podświetlenia.

Ten tytuł wprowadza w błąd .

Niektóre naprawy polegają na wymianie więc nikt nikogo nie wprowadza w błąd...nie ma w temacie mowy o zmianie koloru podświetlenia, o które zapewne Ci chodzi.;-)

Kiedy ja wymieniłem na ledy zielone a o efekcie napisałem tutaj:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=54265

Nawet jeśli się jakaś żarówka się spali to trzeba ją wymienić a nie naprawić, tak mnie to na logikę spasowało.

Ja juz u siebie chyba z 4 razy po 1 zaroweczce wymienialem..ten temat mnie juz zdazyl zdenerwowac ;l)

pytanie..bo widze ze choc pomysly byly to nikt nie sprawdzil...sprawdzaliscie ledy jakie tam podejdą na podswietlenie tej deski i jakie beda dobrze swiecic?

bo z ledami jest tak ze jak jest sciemniacz to moga sie dziwnie zachowywac..wiec sie pytam ;) a moze ktos juz sprawdzil ..fajnie byloby wiedziec przed nastepna wymianą zarowki ;)

Zielone ledy świecą bardzo ładnie. Jaśniejsze zegary, zielony kolor dużo żywszy, ale wskazówki jasno świecą do połowy, ogólnie czerwony kolor jest przyciemniony.
Fajnie by było gdyby ktoś sprawdził z białymi ledami, oczywiście 5w5 :smt001

Ja mam u siebie ledy z konsoli środkowej i ściemniacz. Ledy ściamniają się tak jak żarówki ale do pewnego momentu. W chwili gdy żarówki już prawie wogóle nie świecą - ledy jeszcze się tlą tak że widać cyferki i ludziki.

Ja mam u siebie ledy z konsoli środkowej i ściemniacz. Ledy ściamniają się tak jak żarówki ale do pewnego momentu. W chwili gdy żarówki już prawie wogóle nie świecą - ledy jeszcze się tlą tak że widać cyferki i ludziki.

Ja miałem ledy, zdaje sie 5W (a raczek odpowiedniki 5W) i porażka. Świeciły punktowo, po zmianie na normalne 5W o niebo lepiej, równomiernie wszystko oświetlone

potwierdzam, ostatnio zmieniałem u siebie i nie udało mi się odkręcić środkowej żaróweczki bo nie miałem pod ręką kombinerek. Różnice widać gołym okiem na plus dla 5W które koledzy polecają.

czyli rozumiem tylko normalne zaroweczki? a nie ledy?

Od siebie tylko powiem, że w nowszych focusach (ja w 2004 to mam) podświetlenie kontrolek jest w formie lampek led które są bezpośrednio wlutowane z tyłu zegarów, wymienia się tylko żaróweczki podświetlenia które nie są takie jak na zdjęciu (czyli 3 duże żarówki) a jest kilka małych (szare na zdjęciu)

Podświetlenie zegarĂłw BMW e34 - YouTube Ciekawie jak to ze wskazówkami zrobił?;)

wymiana żarówek tylko strasznie wygląda, polecam wymianę wszystkich jednocześnie a nie po sztuce co dwa tygodnie, żarówki 5w są dużo za duże i są na 12v a jak dobrze pamiętam to te małe 1,2w bodajże do 14 więc dłużej powinny działać.
A temat nadaje się do działu FAQ

Tu masz pokazane jak to jest zrobione.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...za-kto-potrafi

A kto wie jakie żaróweczki idą do podświetlenia konsoli środkowej, gdzie mamy nawiewy, zapalniczkę itp?

T5 1,2w

Witajcie,
Wymieniłem dziś 2 przepalone zarówki w podświetleniu zegarów w focusie mk1 (2002) - wszystko za pomocą tego doskonałego poradnika -ale jest jeden problem - było za widno i nie zwróciłem uwagi ,że po skręceniu całośći padło podświetlenie wyświetlacza z licznika kilometrów.
jak zacząć naprawę ? ten panel lcd posiada swoje oświetlenie wbudowane pod wyswietlaczem? czy muszę wymienić następną żarówkę ? tylko jaką ?

szukałem i na pewno nie było :)

dzięki za pomoc i pozdrawiam...

LCD nie ma swojego podświetlenia . Widocznie coś jest z żarówką , może padnięta?

No właśnie tylko ktora w5w czy t5?

w5w

W poliftowym liczniku podświetlenie wyświetlacza jest na diodach SMD. Są one wlutowane na płycie licznika.
Pozdrawiam

No to klops.jak to naprawić?

Rozebrać licznik, niestety sam wyświetlacz jest chyba lutowany do płyty. Więc trzeba albo wylutować albo jakimś sposobem odgiąć sam wyświetlacz, Potem sprawdzić diody, jeśli niesprawna wymienić, ewentualnie poprawić luty. Jeśli poszło gdzieś dalej to szybciej chyba wymienić licznik.
Pozdrawiam

jedno pytanie - mam focusa z maja 2002 i chyba mam zegary jeszcze sprzed liftu - te po lifcie miały inne podświetlenie tzn świeciły się same "ikony" a nie całe wskaźniki - np tak jak tu :
http://img02.allegroimg.pl/photos/or.../43/2931954373
to znaczy ,że może tam być żarówka ? pytam bo za zimno na grzebanie teraz... :)

Podstawowe pytanie, czy jak z tyłu wymieniałeś żarówki to było dużo żarówek z tyłu czy tylko pięć. Jeśli tylko pięć to polift, jeśli wyglądało tak jak w pierwszym poście to przedlift. Oczywiście same ikonki mogą też podpowiadać że jest przedliftowy ale ja np wymieniłem ikonki u Ciebie tez ktoś mógł, poliftowe padają jak muchy więc jest szansa że ktoś już u Ciebie podmienił na przedliftowy który jest lepszy.

Oczywiście jeśli masz przedliftowy to w podświetleniu wyświetlacza jest żarówka.
Pozdrawiam

no włąśnie mi się wydaje że było dużo :) tak jak w pierwszym poście. więc w5w czy t5 ?