1.6 TDCI, dławi się, falują obroty i gaśnie ...
 

Cześć,

Wczoraj pojawiły się w mojej foczce takie objawy.
Najpierw lekko sie dławi, jest to prawie nie wyczuwalne sekundowe może nawet krótsze,
później w trakcie jazdy dławienie robi się coraz częstsze i dłuższe aż do momentu kiedy silnik gaśnie. Dodawanie gazu nic nie daje. Obroty lekko falują niezależnie czy naciskam gaz czy nie.
Dzisiaj rano pojechałem do mechanika, powiedział że to najprawdopodobniej przez DPF wiec go przepalili podłączając do IDSa (tak to się chyba nazywa). Niestety nie pomogło, po dłuższej jeździe jakies 20-30 km problem pojawił się znowu. Objawy te same.
Wydaje mi się, że problem pojawia się dopiero po dłuższej jeździe jak silnik jest już nagrzany.

Macie jakieś pomysły co może być powodem?


Pozdr,
Paweł

A jakieś błędy komputer pokazał ?

Z tego co pamiętam była informacja o DPFie,
nadmiernym napięciu ładowania (sprawdzili i było OK, po wykasowaniu błąd się już nie pojawił)
nie przypominam sobie czy były jeszcze jakieś inne.

Cześć,

Czy coś takiego jest normalne w tym miejscu?

Zauważyłem że ta rurka nie ma ułamany jeden z klipsów i lekko odstaje, czy to może mieć wpływ na zachowanie silnika?

I jeszcze jedno pytanko, do czego jest ta rurka podłączona? chodzi mi o to czarne okrągłe na lewo.

http://flic.kr/p/bEUkcw

http://flic.kr/p/bTP69M

http://flic.kr/p/bTP5YD

Pozdrawiam,
Paweł

---------- Post dodany o 23:06 ---------- Poprzedni post był z 23:05 ----------

z jakiegoś powodu w poprzednim poście nie załączyły się obrazki, linki poniżej:

http://flic.kr/p/bEUkcw

http://flic.kr/p/bTP69M

http://flic.kr/p/bTP5YD

pozdr.

Cześć,
dzisiaj pojechałem na warsztat, pokazały się dwa błędy:

P1180-21 PCM

- foczka została na wymianę filtra paliwa (co prawda był wymieniony około 2msc temu ale na zamiennik wiec może jakieś G kupiłem)


P2458-61 PCM

- ponowne dopalenie DPF'a plus uzupełnienie płynu ELOYS jeśli będzie potrzeba (płyn niby był wcześniej uzupełniany jak serwisowałem autko w innym warsztacie, ale że kilka razy spaprali wcześniej robotę nie zdziwiłbym się jakby go nie uzupełnili...)

EDIT:
Wszystko się działo już jakiś czas temu ale tak informacyjnie może komuś się przyda.
Powodem całego zamieszania okazał się czujnik ciśnienia paliwa w szynie commonrail.