[FFI] Przegub zewnętrzny
 

Witam,

Padł mi ostatnio przegub zewnętrzny, z prawej strony. Nie jestem bardzo techniczny, więc wyjaśnię jak i mi wyjaśniono - to jest to na czym wisi koło, na końcu półośki. Nie byłby to problem, gdyby nie to, że moja Foka ma silnik TDCi, a tam przeguby są inne. Może ze względu na wibracje silnika? Nie wiem. W każdym razie ch...stwo drogie. ABScar zaśpiewał sobie 780zł za przegub (!!!, zwykły - nie-TDCi - kosztuje 150) i jeszcze 100zł wymiana.

No to [ass] i [banghead] !! Ręce opadają. Ale chyba uda się to zrobić taniej. W sklepie www.ford-sklep.pl znalazłem przegub-zamiennik (nieoryginalny) za 200zł i teraz czekam aż przyjdzie, modląc się, żeby pasował [pop] Do tego znajomy mechanik Pan Janek założy mi to za grosze. Może się więc uda zamiast 880 zrobić za 230.

Dam znać jak się historia skończyła.

Pozdro
Piotrek

[ Dodano: Wto 19 Wrz, 2006 23:15 ]
Zapomniałem o objawach. Równomierny stukot w (prawym u mnie) kole przy ostrym skręcie. Podobno nasila się z czasem, a potem zaczyna też stukać na nierównościach. Podobne objawy może dawać też łącznik stabilizatora. Ponieważ jest dużo tańszy (70zł) - polecałbym naprawę od niego. A jak nie przestanie stukać, to dopiero zabierać się za przegub.

Pozdro
Piotrek

Chyba 780 zł za półośkę całą, bo ja troche mniej dałam za nową.

Ja sprzedaję swoją starą półośkę, akurat tam jest to co potrzebujesz :)
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=128986013

Wogole to cos drogo Ci biora za wymiane, bo ja placilem 40 zł za wymiane calej półosi i przy okazji w tej cenie jeszcze wymieniłem olej w skrzyni bo była okazja :)


Pozdrawiam
Falcor

Półoś prawa - naprawa
 

Witam,

Jestem już po naprawie. Okazało się, że przegub wewnętrzny też jest zużyty i musiałem w końcu wymieniać całą półoś. Ale po kolei.

Przegub zewnętrzny - 780zł kosztuje oryginalny w ASO do TDCi. Poza tym - jeśli masz TDCi ze wzmocnioną skrzynią MT75 (podobno rozpoznawana po tym, że przy włączaniu wstecznego unosi się "kapturek"), to nawet numer nadwozia nie pozowoli serwisantowi dobrać części. Do MT75 potrzebny jest przegub z 24 ząbkami (nacięcia na zewnątrz przegubu), zamiast tradycyjnych 23. Na szczęście znalazłem super serwis - Auto Przegub, Sulejówek k. Warszawy, ul. Dworcowa 21, tel. (22) 783-12-83. Chłopaki mieli przegub zewnętrzny za 250 zł.

Przy okazji okazało się, że wytłuczony jest też przegub wewnętrzny. Objawy - drgania samochodu przy przyspieszaniu. Wymiana wewnętrznego - kolejne 250 zł (bez krzyżaka - takiego zestawu kulek wewnątrz, który można bylo wykorzystać ze starej półosi).

W sumie cała półoś (bez tego krzyżaka) 550 zł z wymianą. Fachowo, miło i profesjonalnie. Przy okazji dowiedziałem się jak psują się przeguby. Wszystko jest kwestią dobrego stanu ich gumowych osłonek i zapinek przytrzymujących te osłonki (wszystko razem warte może 50 zł). Z jednej strony zapobiegają wyciekowi smaru z przegubu, z drugiej - dostaniu się do środka piasku i wody. Sztuka polega więc na systematycznym sprawdzaniu stanu tych osłonek, a wtedy półoś będzie hulać dziesiątki tysięcy bez zająknięcia. [pub2]

Pozdrawiam wszystkich,
Piotrek