Przeróbka na polift problem z ABS
 

Witam. robił ktoś przekładkę mk1 z przed na polifta? Mam problem z ABS wystarczy kodowanie nowej pompy czy trzeba zmienić komputer na poliftowy?

Opisz dokładnie problem.

Z przedlifta zrobiłem polifta, tzn. wymieniłem wszystkie wiązki, co za tym idzie pompę ABS bo ma inną kostkę i nie działa ABS, nie ma zadnych błędów jest tylko komunikat w liczniku, że jest nieprawidłowe działanie ABS. No i nie wiem czy wystarczy zwykłe kodowanie nowej pompy przez komputer czy zmiana komputera na polift.

Przejechałeś się kawałek tym autem? Po kilkuset metrach kontrokla powinna zgsnąć, jeżeli wszystko jest ok.

Przejechałem tym autem ponad 600 km i dalej nie działa. Słyszałem o tym że mam przejechać około 300metów i ma zgasnąć. Ale dowiedziałem się też że nową pompę trzeba kodować do komputera. Jeśli nie będzie dało się jej zakodować pozostaje mi flash komputera albo jego zmiana.

Z tego co się orientuje to kodowania wymaga pompa z ABS z ESP (oznaczona jako IVD). Ja robiłem taką przekładkę i montowałem pompę ABS + TCS, i żadnego programowania robić nie musiałem. Nawet nie miałem żadnego komunikatu o błędzie jak miałem zapowietrzoną pompę ABS (wymagała potem serwisowego odpowietrzenia). Błąd ABS może brać się również z awarii wiązki lub czujnika ABS, albo samej awarii samej pompy.

Pompa którą posiadam ma ESP, wcześniej go oczywiście nie było. Okej to juz wszystko wiem, a potrzebuje do tego jakiś zaawansowany komputer czy dam radę zrobić to samemu w miarę niedrogim kablem?

Nie wiem czy do programowania pompy wystarczy kabel i Elmconfig, czy jednak nie będzie potrzebna wizyta w ASO. ESP w Focusie MK1 występowało rzadko i niefabryczne programy konfiguracyjne mogą nie wspierać takiej funkcji dla tego modelu. Czy pozostałe elementy do tego ESP też założyłeś (czujnik skrętu, żyroskop, czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym, być może także elektrycznie wspomagane serwo), bo inaczej programowanie niewiele pomoże?

narazie esp nie jest mi potrzebne bo nie mam całego kompletu chcę tylko żeby ABS był sprawny

No to nie wiem czy jednak tymczasowo lepiej nie zmienić pompy na taką z ABS+TCS. Koszt takiej pompy nie jest duży, jedynie wymiana trochę uciążliwa jest. Koledzy którzy przerabiali auta na tor pozbywali się pompy ABS bo programowo chyba się nie dało nic z tym zrobić.

Okej dzięki jak będzie czas podjadę do jednego magika :wink: