Nooo, ten tego...
Akurat Piro robił promocję dla Ford Club Polska... i taka akcja była... że nic...
Tylko sam sobie musiałem wyjąć ECU z auta i potem zamontować. :mrgreen:

Bo w naszym silniku wgranie softu nie odbywa się przez złącze OBD, tylko trzeba wylutować kostkę...

A może by tak sie zebrac i w kilka TDDi i/lub TDCI podlecieć i zwiększyć moc ale ponegocjować ceny. Na stronie Vtech taka usługa kosztuje ok 1500 zł hmm dużo ale za połowę tego bym się mocno zastanowił. Deklarują przyrost mocy ok 18 KM i 45 Nm w TDDI. Mi to już wystarczy bo teraz jak włączę klimę to mi silnik słabnie troszkę a tak by miał mały zapas mocy i niutonkow.

Piotr_78, Jeśli V-Tech w Krakowie i była by ciekawa cena to piszę się na to :smt023

ktoś jeszcze na zdrowy tuning w ramach rozsądku tak aby foczki nie cierpiały? Zobaczymy ile osób się zgłosi i zadzwonimy się targować :D Tylko że ja z Poznania do Krakowa troszkę mam km.

Jeśli się tyczy też TDCi 115PS to będę chętny :P

ktoś jeszcze na zdrowy tuning w ramach rozsądku tak aby foczki nie cierpiały? Zobaczymy ile osób się zgłosi i zadzwonimy się targować :D Tylko że ja z Poznania do Krakowa troszkę mam km.

Wchodzę. A może coś się znajdzie kole Łodzi lub Olsztyna?

jeśli cena będzie atrakcyjna to i do Krakowa nie będzie tak daleko ;)

Nie wiem jak teraz ale kiedy ja odwiedziłem V-Tech-a gdzieś na początku kwietnia to mieli promocje i za zawirusowanie foki dałem 1100 zamiast 1500zl :D parę kucy i momentu więcej się przydaje :wink:

A moze znacie i polecicie jakąs Firme z Łodzi lub okolic co dobrze zaczipuje TDDI

V-tech :mrgreen:

Wszyscy dealerzy po zgraniu softu z auta wysyłają go do Krakowa. Piro jest non-stop online (nawet na wyciągu narciarskim - ma laptopa kieszonkowego :mrgreen: ) nanosi poprawki i odsyła im z powrotem.
Więc, chipa masz zawsze z Krakowa. Kwestia tylko umiejętności wgrania do auta i obsługi klienta :twisted:

pafcio,

Sikret service uder cover [boshe]

Ja wam powiem jak chcecie robić foki i turbo w nich to zakładajcie Chipy a jak chcecie normalni użytkować to raczej sobie odpuście Chipy w TDci to nie są silniki przystosowane do obciąrzen tyle co fabryka dała sam miałem Boxa pużniej Chipa z V-Techu i po 50 tys foczka poszła z dymem padło turbo sam koleś w V-Techu mi mówił niech sie pan zastanowi mam am duże upusty ale w TDci już nie zrobię Chipa więc wasz wybór :cry:

[ witam mam pytanie w sprawie chipa mojej foczki czy znacie ta firme http://www.vtech.pl/nasza-oferta/chi...ing-59-86.html
czy jest godna polecenia cena 1200 zł i czy możecie mi przybliżyć jak foka po czipie śmiga czy jest duza róznica i czy turbo dziura poniżej 1700 obr. niecoś zniknie , gośiu z v-tech powiedział przyrost około 20-25 KM I 40-50 NM co otym sądzicie czekam na wasze wypowiedzi :?

Cze ja mam wirusa w tym silniku i powiem ze jest narazie wszystko ok! mam przejechane jakies 7 tysi i nic sie nie dzieje! u mnie była taka sytuacja ze foka nie trzymała seri i było tylko 86 km i 199Nm a po zabiegu wyszło 101km i 230Nm wiec plus 15Km! Obdzowniłem dużo zakładów i te 25 35 Km można uzyskac ale w tdi vw ale nie w tddi forda powyzej pewnej granicy silnik zaczyna kopcic i robi sie za tobą batory!ale polecam zabieg inna jazda!

chip tuning TDDI
 

Witam. Robilem modyfikacje w Pabianicach. Chiptuning przez gniazdo OBD2. Focus 1.8 TDDI 90km 2003/2004rok. Po modyfikacji map wyraznie poprawila sie dynamika autka, bierze nizej od 1700 obrotow, nie jak poprzednio ok 2200-2300.
Ustawione tak zeby rwalo jak sie wcisnie na 3/4 polozenia pedal gazu. Efekt mozesz jezdzic ekonomicznie i jak potrzeba przydepnac. Wyraznie poprawia sie kultura pracy silniczka.
Moc 110km ok 280 nm moment obrotów. Niby niewiele ale i bez hamowni wyraznie sie odczuwa poprawe. Ladnie przyspiesza w calej gamie obrotow. Nie potrzeba butowac aby sie rozpedzic. Efekt ok 0.5-1l mniejsze spalanie. Spalanie trasa 110-120km/h i od czasu do czasu szybsze wyprzedanie ok 5.6l/100km. Przy agresywnej jezdzie wiadomo:"wir w baku":P. Do 100km/h ok 8 sekund wiec naprawde trzeba bystrego autka zeby sie scignac na swiatelkach. Predkosci max nie testowalem bo mi troszke szkoda autka. Narazie max 190km/h i to bez strasznych klopotow. A mysle ze pojedzie duzo szybciej.
Koszty 500zl. Niewielkie w stosunku do poprawy osiagow i mniejszego spalania. Czas wykonania modyfikacji ok 50 minut. Pozdrawiam

bedon23 - jak bez hamowni to skąd wiesz jaką masz moc i moment?

bedon, zejdz na ziemie, hehe :)
chip w TDDi obowiazkowo, ale opowiadasz sporo bzdur niestety:

niezle, znaczy ze bez problemu objezdzasz spod swiatel moje 2.0 zmierzone na 145KM i prawie 200Nm? Bzduuuuuuura

taaa, veyrona polknie na sniadanie

czyli ile? bo okolo to sobie mozna? wrzuc wykres przed robota i po robocie...

PS. albo nie wiesz o czym piszesz, albo ktos ci wmowil glupoty, albo nadal jestes mocno podjarany tematem :)
mam TDDi po wirusie, zrobilem nim juz sporo km, pierwszy zachecam do wirusowania, jezdzi sie przyjemnie - ALE do szybkiego auta duzo mu brakuje...

Bylem na hamowni. Koles ktory mi to robil nie ma swojej wiec hamowalem sie dopiero kilka dni po modyfikacji w vtechu. Chodzilo mi raczej o to ze po wszystkim wsiadasz jak do innego autka, roznica jest tak wyrazna:) Ale masz racje kolego zle sie wyrazilem

---------- Post dodany o 16:48 ---------- Poprzedni post był z 16:44 ----------

Nie chcialem nikogo urazic, wiadomo ze 110km to nic, i nie ma sie co jarac taka moca. Moj ziomek robil u tego goscia Audi A4 Avant 1.9Tdi 110 i wykrecil 140km, i 300niutonow. Ale po prostu mi chodzi o to ze autko ma wyraznie poprawiona kulture pracy silnika. Tyle z mojej strony. Tez chce zachecic do tego typu modyfikacji bo 90km w seri to naprawde lipka i nie ma czym jezdzic.

bedon23 - wyraźna poprawa kultury pracy to "efekt placebo" - zainwestowałeś kasę, nastawiasz się pozytywnie i już.
koleś który robi chiptuning bez wcześniejszego sprawdzenia krzywych przebiegów mocy i momentu to taki "szarlatan". nie kwestionuję jego wiedzy, ale metodę - skąd on wie co poprawić? przecież optymalna mapa jest dobierana indywidualnie

Sluchajcie. Nie bede sie sprzeczal. Efekt jest naprawde odczuwalny, wiec o placebo nie ma mowy. Jezdze zawodowo w Pogotowiu Ratunkowym i pare autek przerzucilem dlatego odpuscilem sobie hamownie przed modyfikacja. Dla mnie w mojej Foce bylo wazne zeby poprawila sie dynamika przy co najmniej zachowanym poprzednim spalaniu, i umiarkowanym wydaniu pieniazkow - co tez wydaje mi sie ze osiagnalem. Zreszta nie chce byc posadzony o uprawianie kryptoreklamy, kazdy ma swoje zdanie na ten temat, i kazdy swoje podejscie i odczucia.

Lol...

niby mam benzynę i bez turbiny ale będąc w kreatorze to trochę się o tym nasłuchałem i nie jest to takie hop siup i się wgrywa. przede wszystkim trza hamować to przed żeby przynajmniej wiedzieć na czym się operuje i czy nie trzeba czegoś zrobić przed samym wirusem.

8s do 100... tia chyba z górki ;)

Low. Po prostu TDDI:P Mozna moze krzesac z tego duzo wiecej, ale zajezdzic motor to nie sztuka. A TDDI ze stala geometria turbiny to nie wyscigowka, wiec wiele sie z tego nie zrobi. Jesli ktos uwaza ze to slabiutko to jego sprawa, mnie do uzytkowania w domu zupelnie wystarcza, a ogolnie Diesel to nie motor przeznaczony do sportu. Jesli ktos chce sie scigac niech kupi sobie Supre 3.0 bit turbo.

ale nikt nie pisze że to rakieta tylko, że nierealne rzeczy wypisujesz + nie dajesz podstawowej informacji przy tego typu modyfikacjach -> ile było przed ile jest po (wykresiki)

to moze na zakonczenie powiem tak - za 500zl jedyne co dostales to pewnie podkrecenie doladowania... w 50 minut to nawet swietny tuner niewiele zdziala, szczegolnie bez hamowni...
poza tym, jezeli nie miales giftu, to troche sporawy ten przyrost i osobiscie pojechalbym na poprawke w dol... no chyba ze byles na mocno optymistycznej hamowni

misiek ale przeciez wyrywa mu :D ma 8 do setki :P zyc nie umierac :P:D moze tuner wrzucil jakas seryjna mape :P ma moc, mniejsze spalanie to zostawmyy go :D

a moze chodzi o to ze w ciagu 8 sekund pokonuje 100... metrow :)

Gościu bajki opowiadasz- ja tak samo mam TDDI i ten silnik to bydle wiec wyścigówka z niego marna- zastanów się co piszesz?? jak możesz mieć 8s do 100km/h to nie realne, to powiedz jakie ma przyspieszenie w serii, ja dzwoniłem do sprawdzonego warsztatu jak wyżej pisałeś V-tech ale do Krakowa i tam Pani powiedziała ze szału nie będzie ale i spalanie nie spadnie o 1L jak napisałeś, moim zdaniem padłeś ofiarą naciągacza i magika, weź zalej sobie V-power to będziesz miał 6s do setki. powodzenia

ja mam karva 110km i szalu nie ma jak sie nie myle to 11 do setuni <hahaha> jedyny plus to spalanie jak sie cisnie ale tylko na trasie bo po miescie to lubi sobie zjesc ;/

jak pamiętam to seria jest chyba 13 z czymś- jeżeli się mylę to przepraszam