Jak działa EBA w waszych Fokach?
 

Przed 2008 rokiem EBA było dostępne w Focusie za dopłatą, teraz wraz z ESP powinno być seryjnie. U mnie jednak system ten działa chyba trochę dziwnie.

W momencie szybkiego przeniesienia stopy z gazu na hamulec pedał hamulca jest jakby "wciągany" w podłogę i stawia minimalny opór. W efekcie skok pedału jest bardzo duży - wrażenie jest takie, jakby hamulce były przegrzane albo nie było płynu w układzie! Za pierwszym razem byłem lekko przerażony. Nie włączają się też światła awaryjne jak w innych tego typu systemach.

Miałem okazję jeździć samochodami innych marek z podobnymi systemami i tam działało to trochę inaczej. Pedał hamulca stawiał normalny opór, tyle że samochód hamował maksymalną mocą bez względu na siłę nacisku na pedał aż do momentu jego całkowitego zwolnienia. Taki sposób działania systemu wspomagającego awaryjne hamowanie wzbudza moim zdaniem większe zaufanie.

Jak EBA działa w waszych Fokach?

dokładnie tak
widocznie inne marki maja to w inny sposób rozwiązane

Dzięki za odpowiedź. Jestem spokojniejszy:)

Re: Jak działa EBA w waszych Fokach?
 

No właśnie, czy ktoś z urzytkownikow nowego focusa z 2008 po liftingu zauwazył, zeby przy nagłym hamowaniu włączały sie światła awaryjne - tak przynajmniej jest w instrukcji - ten gajer miał być w nowych focusach a nie jest.

Re: Jak działa EBA w waszych Fokach?
 

Nie mam takiego efektu a mam system EBA.

U mnie zdecydowanie wyglada to tak jak w opisie powyzej,
no moze minimalnie latwiej wciska sie wtedy hamulec,
ale nie zeby "wciagalo" pedal w podloge.

i własnie o to chodzi dla jednych jest to "wciąganie" dla innych stawianie minimalnego oporu
dla jeszcze innych "łatwiej" wciska się pedał hamulca

Hmmm mimo że mojej foki to nie dotyczy to czasami też mam wrażenie, iż pedał hamulca czasem chodzi z lekkością a innym razem z większym oporem... Czym to może być spowodowane? Dodam, że hamulce są w b. dobrym stanie a płynu nie brakuje.