Zetec 1.8 B+G - kąt wyprzedzenia zapłonu, spalanie, cut-off i twarda praca
 

Cześć. Od jakiegoś czasu pojawił się problem z twardą pracą silnika. Silnik jest głośniejszy i czuć wibracje. Do tego zaniepokoiły mnie wysokie wartości kąta wyprzedzenia zapłonu - nawet do 35 stopni (dane z ELMA) przy przyspieszaniu. Poza tym wzrosło spalanie - poniżej 10l/100 LPG nie schodzi. Ostatni wynik to 13,5l/100km (jazda mieszana). Ww. objawom towarzyszy brak hamowania silnikiem. Puszczenie gazu z różnych obrotów powoduje co prawda zwalnianie, ale tylko minimalne. ECU nie odcina w tym czasie wtryskiwaczy.

W planach mam sprawdzenie rozrządu (ponowne) i zaworów (ponowne). Cewka jest nowa, świece również. TPS wydaje się OK (wartości w ELMIE zmieniają się prawidłowo). Silnik krokowy był czyszczony. Od momentu wyczyszczenia TPSa zniknęły również problemy z wariującymi obrotami (podbijanie podczas jazdy i na postoju). Wskazania przepływomierza też wydają się prawidłowe (zmiany podczas jazdy i maksymalna wartość).

Jakieś pomysły?

Z ciekawości jaką masz maksymalną wartość przepływomierza w g/s przy otwartej przepustnicy czy przy konkretnych obrotach patrzyłeś? U mnie od dłuższego czasu odczuwam brak mocy i szukam przyczyny.

Akurat wczoraj robiłem logi i maksymalna zarejestrowana wartość to 86.

http://krzysiek.woryty.pl/img/foka/focus_log.jpg