Sprężyny
 

Czy ktoś się orientuje czy wersja mk2 sport miała jakieś inne sprężyny od serii lub zawieszenie

-15mm w stosunku do serii, zapytaj dokładnie Cortezo.

bo nie wiem czy wymienić sprężyny do 18tek ?
a mam wersje sport

-15mm do 18 i tak slabo wygladaja, musi być te -30.

to samo mówiłem Czesiowi :-P
na -30 nadal mamy "kozy" hehe

Ja mam -30 chętnie dałbym go jeszcze niżej :)

I tak zrobię ;)

Dawid to gwint Ci zostaje :-P modzić nie marudzić hehe

H&R miał serie -40mm. Sam miałem :)

Sorki Panowie ale uświadomcie "starucha" :
- co Wy pięknego widzicie w aucie, kiedy 'du.." wlecze mu się po asfalcie ??? :o

No, może i ja się nie znam ale po jasną chol... obniżać zawiesie skoro zaraz "polecę" do warsztatowca z krzywą alu-felą ??? - Że nie wspomnę o krawężnikach ... :/

Bo z glebą trza umić jeździć :p.

Hmmm jakoś wszyscy tu jeżdżą i jakoś nikt szczególnie częściej nie zagląda do mechanika niż ci co latają na seryjnych springach. Także proszę tutaj baśni nie tworzyć;) A co do tego co daje, poza wyglądem, zwiększa się kontrola nad pojazdem, lepsze prowadzenie. Co do felg, jak się ma porządną felgę, a nie ćińćiki, to nie ma strachu przed ewentualną delikatną przygodę z krawężnikiem. Dziś byłem na przeglądzie półtora roku jeżdżę na obniżeniu i powiem tak amory 81% zdrowia. Brak wycieków, brak luzów w zawieszeniu, pacjent zdrowy, jak powiedział diagnosta (bo autko już 10 latek zaliczyło), że w lepszym stanie niż nie jeden młodzieniaszek.

Hmmm .... - może faktycznie "kaczy kuper" w Focusie to "fun" ??? :/

Ale racja: jeden woli ogórki, drugi ogrodnika córki :D

Pierwszy i chyba najważniejszy fakt obniżania auta to po zmianie koła o 2, 3 lub jak w moim przypadku na 4 cale większe, jest to żeby auto nie wyglądało jak boeing na płycie lotniska. Bo prześwit wtedy jest jak w SUVie. Ja mam eibaha - 30mm a jak bym zmierzył prześwit od sanek do gleby to może byłoby 1cm mniej niż w przypadku serii... A optycznie wygląda na dużo niższy

+1
Na swoim przykładzie to nawet powiem, że jak zakładałem sprężyny to chodziło głównie o wygląd, a teraz tak naprawdę ważniejszy jest właśnie aspekt prowadzenia się samochodu [bigok]
Na te procenty to akurat bym nie patrzył bo po założeniu sprężyn obniżających testy na ścieżce nie odzwierciedlają rzeczywistego stanu amortyzatorów :p

Zależy w jakim Focusie, nie jest powiedziane że takie Eibachy -30mm w każdym 'siądą' tak samo. Dając większe koło 17", 18" (mk2), zwiększa się prześwit co za tym auto wygląda co najmniej dziwnie. IHMO seryjne zawieszenie powinno wychodzić jak na -30mm.

Jak widać, wcale tak nisko nie jest.

http://i57.tinypic.com/j90snb.jpg