Kody DTC Ford Motor Company
 

Witam,
chyba wszystkie kody DTC dotyczące Fordów:

http://www.docstoc.com/docs/87835600...ober-File-Name

Nie wiem gdzie wrzucić ale można by troszkę rozwinąć w dziale zrób to sam w temacie test zegarów o kilka pozycji...


GAGE – Test wskazówek.
8888 – Test wszystkich segmentów wyświetlacza.
bULb – Test wszystkich żarówek.
r_22 – Wersja ROM’u licznika.
E001 – Wersja pamięci NVM.
dTC – Lista kodów DTC. Przy braku kodów widoczna wartość „NONE”.
000.0 – Prędkość w milach na godzinę.
000.0 – Prędkość w kilometrach na godzinę.
???? – Wartość nieopisana.
0000 – Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę.
000.t – Wartość nieopisana.
F.000 – Sygnał z czujnika poziomu paliwa.
L.000 – Stabilne wskazanie poziomu paliwa.
000.F – Stabilne wskazanie poziomu paliwa w jednostce heksadecymalnej.
000.C – Temperatura głowicy.
000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu.
b000 – Napięcie w obwodzie elektrycznym.
Ab-L – Czujnik ABS. Ab-H informuje o nieprawidłowości.
Eb-L – Czujnik EBD. Eb-H informuje o nieprawidłowości.
IL-H – Moc podświetlania wyświetlacza. H – mocno, L – słabo

---------- Post dodany o 20:46 ---------- Poprzedni post był z 20:45 ----------

i od razu dopiąc do niego najczęstsze kody błędów DTC :

Kody DTC
115A – Niski poziom paliwa – wymuszone ograniczenie mocy silnika
115B – Niski poziom paliwa – wymuszone wyłącznie silnika
9202 – Przerwanie obwodu elektrycznego układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9204 – Zwarcie do masy układu paliwowego (pompa, czujnik poziomu paliwa)
9317 – Za wysokie napięcie akumulatora (powyżej 16V)
9318 – Za niskie napięcie akumulatora (poniżej 10V)
9342 – Błąd komputera silnika
9342 – Przycisk kasowania dziennego przebiegu zablokowany
9342 – Przycisk SET komputera pokładowego zablokowany
9342 – Usterka pamięci trwałej
A286 – Przycisk MODE zablokowany
9359 – Usterka obwodu rozruchu silnika
A477 – Błąd konfiguracji sterownika (może mieć związek z fabryczną nawigacją)
D262 – Błąd komunikacji CAN (brakujący komunikat)
E196 – Błąd komunikacji CAN o obrotach silnika
E197 – Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu
E198 – Błąd komunikacji CAN o poziomie paliwa
E199 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze preparatu chłodzącego silnik
E200 – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu
E201 – Błąd komunikacji CAN o temperaturze otoczenia

Witam.
Mam pytanie. Robiłem diagnostykę silnika w moim focusie mk1 1.6B. Błędów nie ma lecz testując poszczególne funkcje OBDII wyskoczył błąd opisany jako FUELSYS1 - Closed Loop oraz FUELSYS2 error. Dodam, że interfejs (ELM327) nie wykazał usterek wtryskiwaczy, pompy paliwa itp. Diagnostykę robiłem Forscanem. Czy któryś z kolegów ma pomysł na czym mógłbym się skupić bazując na w/w błędach? Z góry dziękuję z odzew.