dziwne piski ...
 

mam taki problem z tylnym prawym kołem w moim "bolidzie"
co prawda to nie FF i autko ma naped na tył wiec konstrukcja troche inna - ale może ktoś ma jakis pomysł
dźwięk przypomina jakieś tarcie elementów gumowych, początkowa diagnoza
brzmiała że to coś z tarczami i klockami
jak ruszam samochodem to początkowo jest cicho - jak zrobie kilkaset metrów
to zaczyna sie odzywać charakterystyczne "oui oui oui ..." jak auto
przyspiesza i jest na biegu (czyli jak na kole jest moment) to jest cisza - co wyklucza raczej uszkodzenie przegubu
jak wrzuce na luz zaraz sie pojawia aż do zatrzymania samochodu.
Co zrobiono:
1. na początek czyszczenie całego układu hamulcowego
2. przeszlifowanie tarczy - celem pozbycia sie garba i rdzy (co jak
sądzilismy powodowało ten dziwny dźwiek)
3. sprawdzenie czy efekt występuje na róznych kołach (od 175 na 14" do 215
na 16" kapciach)
4. nasmarowanie miejsca przy piaście jakimś smarem w sprayu
5. sprawdzenie czy efekt wystepuje jak auto jest na podnośniku - i okazało
sie ze nie wystepuje
6. hamowanie, normalne i ręcznym nie ma wpływu na ten efekt
7. nie ma luzów na pisacie i łożysku i charakterstycznych objawów
uszkodzenia łożyska (nic nie grzechocze, przeskakuje, chrobota)
8. sprawdzenie czy jakieś osłony gumowe nie są uszkodzone albo nie dotykają
czegoś- wszystko w idealnym stanie tak jak auto wyjechało z fabryki

Ktoś ma jakiś pomysł co to może być ? Bo powoli ręce opadają.

jak na podnośniku nie ma takiego efektu to może coś z zawiechą? np kielich amora, ale mówisz że z okolic koła...

no własnie z okolic koła ...
myslałem że klocki albo tarcze - potem ze osłona przegubu - nawet wywaliłem ciężarek na oponie (bo od wewnatrz nie był klejony) bo myslałem że po prostu zgrzypi - ale to też nie to
poza tym wydaje mi sie że dźwiek ma związek z kręcacym sie kołem ...
ale dzisiaj sprawdze jak wygląda sprawa z amorami bo cholera go tam wie
może to jednak łozysko - ale dlaczego taki dziwny dźwiek i tylko przy autku na luzie a na biegu nie ma objawów ??

a może coś w mechaniźmie różnicowym ci pisczy?
jak jest moment na kołach, to się kręci i wszystkie "zęby" są pod obciążeniem, a jak dasz na luz i się toczy to inne siły tam działają?

no to by najbardziej pasowało - tylo że dźwieki dobiegają z okolic koła
musze sie przejechać gdzieś na rolki na kanał - to może pod autem będzie lepiej słychac ...

czy jak ruszasz wolno (bardzo wolno) to pisk się pojawia?

nie ... jak ruszam to pisk znikał. miałem pisk tylko na luzie
dzisiaj rozebralismy z innym mechanikiem jeszcze raz wszystko - i po rozkręceniu i skreceniu przestało piszczec - pewnie gdzieś był jakiś luz - który był niewyczuwalny ale powodował piski - w kazdym razie na 90% to było to
nic nie wskazuje na powazniejsze uszkodzenia- i wyglada na to że w najgorszym razie przyjdzie mi wymienić łożysko - ale na razie cisza i oby tak zostało

to nie lozysko
mam wrazenie ze pisk wroci. u mnie trwa juz od roku. po rozkreceniu mija na troche. nikt nie wie co to jest

tylko że jak coś jest nie tak z łozyskiem - to potrafi ono się zablokowac i przekrecić na piaście (już raz to przerabiałem) - i wtedy niestety piasta jest do wymiany bo są już na niej minimalne luzy i nie będzie sie dało dobrze osadzić łozyska i objawy bedą wracać. dlatego własnie w przypadku awarii łozyska czesto wymienia sie też piaste.
a przy przednim napedzie może to być też przegub - w kazdym razie prawdopodobieństwo jest wieksze niż przy klasycznym układzie napędowym i objawy wystepują własnie wtedy kiedy na koło zostanie dołożony moment obrotowy - szczególnie przy skręconych kołach.