Pasek wielorowkowy do wymiany?
 

Czy ten pasek nadaje się do wymiany?
http://modeos.pl/FOCUS/pasek.jpg

Auto ma 85tys km
Na pasku widać takie pęknięcie po długości.

Chopie, ten pasek to jak nowy jest.

No ale to pęknięcie po długości ma... nie rozleci się?
Na zdjęciu widać jakby to była tylko taka kreseczka ale jak nacisnę palcami na oba brzegi paska to pęknięcie się bardziej uwidacznia.

No jak ma takie pęknięcie to raczej oczywiste, że do wymiany jest. Nie ma co czekać, bo jak strzeli to może (nie musi) bałaganu w osprzęcie narobić.

W sumie racja... Wymienić sam pasek, czy też napinacz? Auto ma 85tys przebiegu, 2011r

Napinacz sprawdz. Jak rolka chodzi poprawnie to ja zostaw, chyba że hałasuje to sprawdź czy można samą rolkę wymienić. Napinacz powinien być jeszcze dobry, zobacz czy się nie przycina i czy ze sporą siłą się napina.

sprawdzałem z ciekawości w iner-cars i można kupić napinacz cały i Rolke zwrotną paska wielorowkowego.
Ta rolka nie jest chyba do napinacza?

Jak dla mnie to ten silnik nie posiada napinacza paska wielorowkowego.

A skąd to stwierdzenie? Rozwiń proszę swą myśl...

Jest automatyczny napinacz.

Czym on się różni od normalnego napinacza?

Że automatycznie napina :D

A który napinacz nie napina automatycznie?

Regulowany śrubami.

Były i manualne w historii motoryzacji :D Nie czepiaj się :)

ehhh... ja się nie czepiam, tylko zamęt wprowadzacie. napinacz to napinacz.