[FFI & FFII] Kit Valeo zamiast dwumasy
Wątek dla właścicieli kopciuchów TDCi [helm] Przed chwilą dostałem oczekiwany kit Valeo, dzięki któremu pozbędziemy się raz na zawsze problemów z nieszczęsną dwumasówką [bigok] W zestawie jest zwykłe, jednomasowe koło zamachowe, sprzęgło, docisk no i oczywiście śrubki. Na dniach będzie to montowane w aucie więc wtedy zdam relacje jak się to wszystko zachowuje. Teoretycznie rolę dwumasy przejmuje tu sprzęgło które jest inaczej skonstruowane (później dorzucę zdjęcia) i ono ma za zadanie niwelować drgania przenoszone z silnika.
A może ktoś z Was już to ma i się nie pochwalił :?: [chytry] http://img367.imageshack.us/img367/5...0673nh9.th.jpghttp://img367.imageshack.us/images/thpix.gif http://img186.imageshack.us/img186/9...0681wa5.th.jpghttp://img186.imageshack.us/images/thpix.gif http://img340.imageshack.us/img340/2...0677tc1.th.jpghttp://img340.imageshack.us/images/thpix.gif http://img247.imageshack.us/img247/9...0679hk6.th.jpghttp://img247.imageshack.us/images/thpix.gif http://img340.imageshack.us/img340/7...0678ph4.th.jpghttp://img340.imageshack.us/images/thpix.gif |
ciekawe ciekawe , zapodaj fotki jak najszybciej i swoja drogą będziesz się musiał dzilić wrażeniami po zainstalowaniu :-)
|
grzybek prekorsor [bigok]
napisz ile będzie Cię kosztować ta zabawa, ja planuję wymianę już niebawem |
mnie bardziej ciekawi jaka bedzie trwalosc tego sprzegla - w sensie o ile czesciej trzeba bedzie je wymianiac... ale tak czy inaczej sadze ze finansowo sie oplaci...
|
Cytat:
pozdrawiam Arturek |
Arturek,
Ale w tym zestawie Grzybka sprzęgło niweluje drgania zamiast dwumasy i chodzi oto czy przypadkiem to nie spowoduje krótszej jego żywotności. |
Założę sie, że tarcza ma sprężynki, których orginalna tarcza do TDCI nie posiada
|
Rasta, dokładnie [bigok] Sprzęgło jest ze sprężynkami.
Co do żywotności to się przekonamy, teoretycznie ma być lepiej a w praktyce się okaże. Wymienione będzie w przyszłym tygodniu i wtedy zdam relację jak to się sprawuje. Przydał by się ktoś ze sprawną dwumasą wtedy porównanie było by najlepsze bo ja już nie pamiętam jak się jeździło na sprawnej :) Zdjęcia wrzucę jutro bo zostawiłem w domu "blutufa". A odnośnie kosztów - cena identyczna jak zestawu dwumasa+sprzęgło, a z racji kosztów i nakładu pracy chyba 90% osób wymienia od razu sprzęgło więc wychodzi na to samo. Jak to się mówi kto nie ryzykuje ten nie żyje :D |
Cytat:
|
Cytat:
Przykladowo podczas dłubania silnika w TDI, jak się idzie w grubsze moce to zmiana dwumasy na jednomasę jest podstawową modyfikacją. |
Cytat:
|
Cytat:
|
Czy tematem rozważań jest to:
http://www.allegro.pl/item473694476_..._1_8_tdci.html Ja ostatnio oglądałem moją dwumasę i nie wyglądało że ma jakieś luzy, ale i tak przy odpalaniu na ciepłu lubi coś załomotać, także w przyszłości chyba tez na takie coś bym się decydował Powodzenia pionierowi życzę:) |
majk233, to jest taki zestawik. Co do luzów to właśnie ja się przekonałem, że luz obwodowy to nie wszystko. Było koło 4-4,5cm a napier**** jak głupie na ciepło.
Cytat:
Cytat:
|
A wszystko przez to że samochody teraz robione są tak, żeby można było zarobić na ich serwisowaniu.
Przecież 10 lat temu diesel klepał jeszcze bardziej niż teraz, a skrzynie wytrzymywały miliony km. Moim zdaniem skrzynia spokojnie wytrzymałaby by bez dwumasy, jedynym problemem byłyby większe wibracje w kabinie samochodu. Zobaczymy co z tego wyjdzie, z niecierpliwością czekam na wrażenia po zamontowaniu tego "wynalazku" Pozdro |
Cytat:
[ Dodano: Pon 17 Lis, 2008 23:07 ] Cytat:
Ja na przykład jaku upgrade, jak padnie mi obecne sprzęgło pakuję tarczę od TDCI, ciekawe czy ktoś zgadnie czemu :lol: |
Nie no mówiąc "wynalazek" miałem na myśli że do TDCi nie było wcześniej takiego zestawu.
Dobrze wiem że to trwalsze i prostsze rozwiązanie. |
Cytat:
|
Też obstawiam że wytrzyma duży moment. Swoją drogą ostatnio gdzieś czytałem że ponoć MTX-75 jest zaprojektowana do 340-350NM.
majk233, jak chcesz to możesz ryzykować. IMO gdyby wytrzymała to by nie robili takiego g**** tylko zwykłe sprzęgło. Poza tym tak jak napisałem wcześniej - Zbych mówił, że sprawdzał to organoleptycznie w jakiejś Foce i skrzynia poszła w pi*du. Dodał że na sztywno to można tylko Tranzystory robić. Komu jak komu ale jemu chyba można zaufać :lol: |
Co wy za głupoty pitolice, skrzynia nie ma nic do tego. W jednomasowym kole zamachowym nie ma sie co popsuć, trwalośc własciwie na zaś bo ja sama nazwa mówi jest to jednolity element. A tarcza sprzegła się zużywa ale to jest chyba naturalne, i jej trwałośc uzalezniona jest od naszego stylu jazdy. MTX-75 w 2.0 nie ma dwumasy i sie jakoś nei psuje, a znosi spkojne moment >400 Nm.
[ Dodano: Wto 18 Lis, 2008 09:39 ] Cytat:
|
Cytat:
Cytat:
|
No i nareszcie przeprowadzone pierwsze jazdy próbne [bigok]
Zacznę od tego, że już zapomniałem że Foczka potrafi tak cudownie odpalać. Cichutko, bez żadnych stuków, łomotów itp. Na ciepło i na zimno of kors jest tak samo, tylko gwizd rozrusznika słychać :) Zawsze odpalam i gaszę auto na wciśniętym sprzęgle, więc tu stwierdzam, że dwumasa trochę lepiej tłumi drgania przy gaszeniu silnika (nie sprawdzałem jak na puszczonym sprzęgle). Podczas jazdy na zimno wydaje mi się, że jest głośniejszy od dwumasówki, natomiast po rozgrzaniu nie ma różnicy. Jest też głośniejszy, ale "przyjemnie" głośniejszy jak się go pałuje do 4krpm. Na 1 biegu jadąc bez gazu wydaje śmieszny, charakterystyczny dźwięk :lol: Teraz bardziej zauważalna "na słuch" jest praca silnika na luzie z wciśniętym i puszczonym sprzęgłem. Na wciśniętym zrobił się bardziej typowym traktorkiem :lol: W trakcie jazdy o niebo lepiej od dwumasy przyjmuje ostrą, dynamiczną jazdę, choć z początku trzeba się przyzwyczaić do zmiany biegów bo teraz chodzi bardziej jak typowa jednomasówka. Porównuję tu do Leona, którym parę razy jeździłem. Mi przystosowanie się do tego zajęło 15km [zlosnik] I co ważne - na zimno istnieje coś takiego jak półsprzęgło :!: Nie wiem jak u Was, ale u mnie na zimno zawsze chodził w systemie 0-1, dopiero po rozgrzaniu było lepiej, a tu - miłe zaskoczenie :D Zapomniałem, że wszystko to na zimówkach, które Foka dostała więc bardzo możliwe że przez kapcie jest głośniej, szczególnie jeżeli chodzi o ostrą jazdę (większa V i więcej szumu z opon). |
Cytat:
nie żebym kwestionował, tylko pytam z ciekawości czym to argumentujesz, rozruch ogarniam, zwłaszcza w zime jest różnica, ale gaszenie?? a może zawsze zoastawaisz auto na biagu, he?? |
A bo gdzieś krąży takie "urban legend" że jak się gasi na sprzęgle to się niby dwumasę oszczędza czy cuś (że niby mechanicy tak podwpowiadają czy co - już nie pamiętam jak to dokładnie leciało)...
Sam gdzieś to na jakimś forum wyczytałem i tak se w Mondku stosuje aczkolwiek za Chiny Ludowe nie wiem czy to naprawdę pomaga [los] |
gRuHa, sam nie wiem dlaczego. Też kiedyś coś o tym czytałem, że niby coś tam oszczędza no i w sumie przy gaszeniu nie przenoszą się drgania z silnika na skrzynię. Zresztą faktem jest też że zawsze zostawiam auto na biegu, a ręczny to tak jak mówi hans :mrgreen: A poza tym tak się przyzwyczaiłem i tyle, nikt mi nie zabroni :P [los]
A wracając do tematu to chyba jednak muszę jeszcze trochę poganiać na tym Valeo, bo dziś miałem wrażenie że jednak ciszej pracuje, a nie wiem czy tam ma się co "układać" :lol: Najlepiej chyba jednak będzie spota w Radomiu zrobić i porównać się z Czarnuchem albo z kimś kto też ma 2masę. |
Użycie sprzęgła podczas rozruchu odciąża rozrusznik i akumulator. Rozrusznik i aku dostają mniej w d..., bo nie ciągną trybów "ugrzęzłych" w zimnym oleju w skrzyni biegów.
|
Cytat:
|
[nunu] panowie [wypad]
to wątek "[FFI] Kit Valeo zamiast dwumasy" a nie o parkowaniu na ręcznym :twisted: |
ciąg dalszy???
Witam,
chciałbym się dowiedzieć od użytkowników jak sprawuje się zestaw Valeo zamiast koła dwumasowego??? Ostatnie posty są już starsze i na pewno przebieg też już się zmienił 8) Przede wszystkim chodzi mi czy te koło nie szkodzi innym elementom auta(skrzynia biegów itp) oraz jak wpływa to wszystko na komfort użytkowania. Czy wogóle opłaca się montaż tego zestawu Valeo czy lepiej pozostać przy LUK- z tego co widzę to dużo osób pozostaje i kupuje dwumase [readmore] |
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.