no wlasnie teraz wogole go nie ma;p
|
znaczy układ paliwowy niewydajny, albo chip do du...
więc podepnij boxa i patrzaj co się dzieje :) |
|
Różnica przepiękna :) A bez IC ile da rady z tego motorka?
|
No ładne cacko się zrobiło przy tej masie. :-)
|
bez IC zdycha gwałtownie :)
|
|
Cytat:
Różnica odczuwalna przy zmianie o ok 40Nm? jak ze spalaniem? wzrasta, maleje? GCSheko, jakie koszta takiej przyjemności? |
na drodze różnica jest mocno odczuwalna :)
spalanie może spaść i wzrosnąć, zależy jak jeździsz :) koszty na PW |
Cytat:
|
Może ktoś polecić tunera w kuj-pom i okolicach? Ktoś mi mówił, że w Żurominie jest ktoś kto ogarnia temat i nie kasuje zbyt dużo, może ktoś słyszał?
|
z tddi będzie problem, zazwyczaj nie ogarniają
na północy mogę polecić w Pruszczu Gdańskim :) |
widze ze temat o mbc usunięty wiec pisze tutaj. wiec mbc zamontowane auto znacznie zwawasze turbo wcześniej wstaje alee gdy przekrocze 180km/h cos kolo 4tys obr auto traci moc identycznie jakby wyciagnol wezyk do map sensora zwolnienie czy zatrzymanie nic nie daje nadal jest mul ucieta dawka dopiero po zgaszeniu l odpaleniu wraca moc wiecie moze w czym jest problem? i moze wie ktos czy po podlaczeniu kompa pokaze mi wartosc doladowania ?
|
sory za post ale ciekawy kanal |
Cytat:
Jedynym sposobem, żeby to obejść, jest zamontowanie overboost killera. Gotowe konstrukcje kosztują sporo kasy, ale da się takie coś poskładać samemu (ja swój sam składałem :) ). Trzeba mieć jednak łeb na karku przy używaniu, bo brak "sufitu" w temacie ciśnienia doładowania oznacza tyle, że jak przegniesz, to turbo zacznie się kręcić szybciej niż Hitler w grobie, widząc co się działo w Kolonii w sylwestra. Oczywiście niedługo potem dmuchawa skończy swój żywot równie efektownie co fani kozich szant, tj. "jebudu i nie ma czego zbierać". ps. wiem, że post jest dość stary, ale jak info przyda się choć jednej osobie, to znaczy, że było warto odkopać trupa :) |
@puff, ładnie piszesz :)
|
Koledzy pomóżcie. Jakiej firmy sterownik mam w 1.8 tddi 2001 po lifcie? Czy nie ma reguły?
|
Eec v
|
chip od V-tech :-)
Chipowanie na śniadanie! :-)
Chyba fajnie wyszło jak na 1999 rocznik Mk1 TDDI z 255000 na budziku. Z 97 HP na 114 HP (początkowa wyższa niż seryjna podobno dlatego, że na wtryskach wycieka, czy coś...) Z 218 Nm na 259 Nm Odczucia: wyraźna poprawa przyśpieszenia (zmierzę niedługo ile teraz ma od 0- 100) i płynności - nie ma już takiego wyraźnego "skoku" przy włączaniu turbiny. Korzyści wymierne - spalanie spadło o ok 1,5 l :-) czyli za ok 13000 się zwróci. |
Z tymi korzysciami nie przesadzalbym bo wystarczy ze zaczniesz korzystac z dodatkowych koni i powiesz ze przedtem palil mniej przy pelnym bucie. Napewno jezdzac w tym samym stylu spalanie powinno byc mniejsze.
U siebie testujac w CRO przez 1,5 tygodnia po chipie spalanie w trasie jest dosc rozbiezne bo wycieczka do Dubrownika (4,01 l) droga do CRO ( 4,6 l ) droga powrotna z predksociami 150-200 km/h ( 6,8 l ) |
|
Ooo jeszcze TDDi nie umarł. :-) Ładny wynik, prawie jak mój. ;-)
|
Zdrowa sztuka. 👍
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.