Mody kolektora wydechowego w 2.0
 

...niektóre 2.0 posiadają rurowe kolektory przypominające ( 4-1 ) tylko troszkę inaczej
wyprofilowane- a'la baranie rogi :lol:
noszę się z zamiarem wykorzystania seryjnej flanszy i ułożenia rur w 4-2-1
oczywiście wywalając przy tym tego ogromnego kata .
Pytanie czy ktoś spotkał się z taką przeróbką lub może coś podpowiedzieć ???
Nowy kolektor robiony na zamówienie to koszt ~1200-1500 :(

Sam taką rzeźbą nic nie zrobisz. :?

Jest kilka firm,które to robią i minęło dużo czasu zanim się porządnie tego rzemiosła nauczyły!
A po drodze było dużo niezadowolonych klientów i awantur! [nono]

Lepiej rozważyć zakup gotowego kolektora,bo jak zaczniesz się babrać to na koniec może Cię wynieść więcej niż jego zakup! [pop]

Zobacz tu:
klik ebay

Nie wiem,czy to akurat do twojego auta ale daję poglądowo!100 funtów na początek i już w tym jest decat!
http://img118.imageshack.us/img118/7175/5e1b1ai.jpg


Pozdro [pub2]

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 08:51 ]
Chciałbym mieć taki problem :cry:

Gotowy kolektor plug&play (czyli,że flansza pod turbo wychodzi w tym samym miejscu i nic więcej nie trzeba przerabiać!) do mojego auta porządnej brytyjskiej firmy kosztuje też tysiąc ale funtów [panna]
klik
http://img228.imageshack.us/img228/24/0724184dm.jpg

Fakt,że mogę zrobić w Polsce za 2 koła ale wtedy nie będzie to plug&play i będzie trzeba kilka innych rzeczy przerabiać! :roll:

Re: Mody kolektora wydechowego w 2.0
 

Zamiast bawic sie w drutowanie mozna kupic gotowy i sprawdzony produkt, IMO arcydzielo (moj kolektor jeszcze przed montazem):

http://img138.imageshack.us/img138/9...ektror11bj.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/8...ektror23gw.jpg

Kolektor mozna kupic w kazdym ASO Forda za ok 1000 zl (nr czesci 4337133)

i najlepiej do tego dorzucic dobry catback (ja wybralem Ford Racing):

http://img50.imageshack.us/img50/748/borla9jv.jpg

A tak wyglada seryjny baran w 2 litrowce :lol:

http://img79.imageshack.us/img79/3446/baranseria6jy.jpg

Porownanie serii i gratów od Ford Racing (to juz nie moje foty):

http://img228.imageshack.us/img228/6...chfront5nz.jpg
http://img105.imageshack.us/img105/6...echback3jt.jpg


Masz wiecej pytan to wal smialo na priv...

Jaki zysk z tej zabawy?

Kilka kucyków!

dolot + wydech powinien dac 15-20 KM i tyle samo niutków, moze nie sa to oszalamiajace przyrosty (za taka sama albo mniejsza kase mozna zaistalowac system np +50 KM nitro) ale sa to juz solidne podstawy pod kolejne mody w silniku (wałki, obrobka glowicy itd)

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 11:38 ]
E, bedzie wiecej :wink: Jak tylko odwiedze Macka Grabowskiego to pochwale sie wykresem :!:

Ale jak się zrobi porządny wydech z kolektorem 4-1 jaki pokazałem na ebayu,dorzuci się do tego porządny dolot,pomyśli się nad agresywniejszymi wałkami i wystrojeniem tego np. za pomocą smt6 to i spokojnie można ze 30 koni zrobić! [readmore]
A to już zawsze coś,choć wiadomo,że przyrosty mocy w N/A są bardzo nikłe w stosunku do ponoszonych nakładów finansowych!

Piękne te błyskotki które prezentujecie:D
rozmawiałem z Wojtkiem z el-tec'a twierdzi że za parę stówek można coś porzeźbić
ale nad tymi gotowymi produktami również warto się zastanowić.
W 7 motorsport chłopaki wspominali że po samym wydechu w 2.0 wyszło im 147 kucy
tak więc mam nadzieję że choć troszkę odczuję poprawę oby tylko nie w drugą stronę
bo z tą 2 sondą to różnie bywa (na SRforum polecają tulejkę lub rezystor).
Może będę miał bonusa i tak jak w golfie IV 1.6 oraz słynnym kolektorze z Tomaracing
( I hamownia-129KM druga próba u M.Grabowskiego - 121KM )
zmieniając tylko kolektor :lol: przynajmniej tak twierdzi właściciel.

Hamownia hamowni nie rowna :mrgreen: ja mialem 134 a na innej 145 . Nie bylo zadnych zmian miedzy pomiarami :mrgreen:

Pzdr.

chodziło mi tylko o przyrost po samym modzie , standart 1.6 w golfie ma ~105KM
po owym kolektorze wyszło mu np 121KM - sporo!!!!

PS. te 145KM to wyszło Ci może na optymistycznej hamowni w diagtroniku? [zlosnik]

Nie , nie tam .

Pzdr.

Ja wlasnie montowalem/dopasowywalem wydech w El-tecu, Wojtek to niezwykle cierpliwy i fachowy gosc, zdecydowanie polecam te firme :)

ten kolektor od ST170 jest najlepszy jaki mozna wrzucic do 2 litrowki, poczytaj www.ffoc.co.uk/forum, www.focaljet.com czy www.focusfanatics.com/forum

Tez na poczatku myslalem ze dam prosta rure i 2 sonde dam w tulejke ale jak Wojtek powiedzial ze u przechodniow moze to spowodowac krwawienie z uszu :lol: to zdecydowalem sie na wstawienie katalizatora od ST170, nie jest cicho, jest w sam raz :wink:




No i teraz najwazniejsze :mrgreen: Jak widac mam juz nowe cyferki w sigu 140,4KM / 191.6 Nm :) Oto wynik dzisiejszego hamowanka:

http://img396.imageshack.us/img396/7...s0903065sp.jpg[/URL]

To ponad 10 KM i 15 Nm wiecej niz w serii, jak uwazacie, czy wynik jest [bigok] czy [ass] ?

....nooooo ładnie :)
prawie 180 momentu masz już dostępne od 2600 obr.
jak wrażenia z jazdy ??????

Fajnie wciska w fotel [bigok] ale nieco denerwuje emerycka charakterystyka chyba wszystkich Zetecow-E, powyzej 5000 obr do odcinki komlepnie nic sie nie dzieje, autko huczy jak wsciekle a wskazowki dosc ospale przesuwaja sie w prawo...