Chip St170 vtech
 

Znalazlem coś takiego na stronie vtecha, alternatywa do bluefina:).

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-...ST-127kW-173KM

Pytanie czy zamiescili to tylko tak zeby było czy są naprawde w stanie go zawirusować??!!
Kiedyś do nich pisałem i powiedzieli że nie podejmą się st'ka, ale może coś sie zmieniło.

Nawet jesli to jakoe ceny tam sa kolo 2tys ho ho to juz wole ten bluefin kupic ;p

Niby cena standardowa to 1,5 ale oni promocje jakies co troche robia.

Budi zadzwon i spytaj ;p

bo? ładniej pakują czy jak?

Bo tanszy i pewny czytajac fora z uk ale jestem ciekaw czy to prawda co tam pisza czy tylko tak to napisali w vtech do najblizszego vtecha mam 22km i jezeli faktycznie przyrost bd 7km tak jak pisza to jade tam a jesli tylko 1-2km to niech kase zwroca :)

se se se se

Pum jak taki madry to sie wypowiedz w tej sprawie a nie se se se se

angielskie konie są jakby to powiedzieć mniejsze... 2 sprawa, że szukanie przyrostu w seryjnym motorze N/A przy pomocy programu to "genialny" pomysł.

Oni maja BHP ale cos mnie sie wydaje ze 1bhp to wiecej niz 1Km ale moge sie mylic;p.

nativ92 - poczytaj, a nie chcesz gotowe...
poza angielskimi końmi dochodza jeszcze 2 kwestia:
- jakosc paliwa
- sposob uzytkowania

jakby na to nie patrzec - w PL paliwo mamy po wuju, a auta na zwyklych drogach przezywaja czesto wieksze obciazenia niz w UK upalane amatorsko w weekendy :D

---------- Post dodany o 16:56 ---------- Poprzedni post był z 16:55 ----------

PS. tak - 100BHP to mniej niz 100KM

A wg. kalkulatora to 100bhp = 101,38 Km

Czyli auta z angli pum sa slabsze ??

nie, sa takie same - te wszystkie roznice sa i tak znacznie mniejsze niz margines bledu na hamowni... po prostu trzeba pamietac, ze jak angol pisze ze przybylo mu 10 koni, to trzeba to na nasze zawsze dzielic :)

Ja chcialem sie dowiedziec czy vtech wogole jest w stanie cos takiego zrobic co pisza, A w rezultacie poznalem cala historie jednostek mocy dzieki wiki;p. Liczylem na to ze heko cos napisze:).
Bo we wczesniejszych tematach wyszlo ze st'k ma dobry program antywirusowy:) i nie bardzo sie da w nim nagrzebac;/

auta modyfikowane zgodnie z tym co angole piszą u nas nigdy nie wypluwają na hamowni tyle co u nich - różnice nie są na zasadzie tego 1-2% (błąd hamowni, kwestia norm itp) tylko 10%+.

poza tym zanim zaczniesz cokolwiek robić z silnikiem sprawdź czy masz serię ;)

Zaden seri nie trzyma wiec z gory mozna zalozyc ze nie ma co grzebac [rotfl2]

Vtech omijać szerokim łukiem. Za 2 klocki podpinają uniwersalnego boxa, który nic nie daje, znaczyć się odelża tylko portfel frajera.

Widzę że niektóre osoby na forum szukają w sieci cudu dla swojego silnika. A to jest tak samo jak z dietą cud, która nie istnieje ale od zawsze są tacy co w to wierzą i się na to łapią, a inni żerują na ich naiwności i głupocie.

Nativ sprzedaj to i kup RSa :) Albo imprezę starszą

A na hamowwnie warto do nich jechac??

Nie bo to gówniana innercja.
Chcesz prawdziwy wynik to jedź na Maha,

...to nie antywirus, tylko brak protokołów, a co najgorsze sum kontrolnych, a to uniemożliwia skuteczne ich zaprogramowanie...vtech się lekko rozpędził 8-) ...a superchips jak zawsze obiecuje gruszki....

no i o taka odp mi chodzilo. Tylko sie zastanawiam czy vtech wogole wkradal sie do kompa st'ka ze takie rzeczy wypisuja?? czy tak sobie wpisal dane zeby pokazac jacy sa zajeb..ci:)
A tak swoja droga heko jest jakies swiatelko w tunelu zeby mozna bylo cos w tym kompie pozmieniac??(szkoda ze inzynierowie forda postarali sie o to aby ich nie poprawiac)

---------- Post dodany o 01:34 ---------- Poprzedni post był z 01:23 ----------

http://www.ecuproject.pl/hamownia-4wd

A wg was jest sens jechac do tych typow zhamowac auto??

i to prawda. raz po statoilu mi 15 kucy uciekło jak auto było w serii i wyraźnie nie szło.

...z st170 po prostu chłopak który siedzi i robi stronę się zapędził...z resztą nawet wykresu niema
...to nie ford sie postarał, a firmy produkujące fejsy się nie postarały, EEC-V jest różnie skonfigurowany dla rożnych silników benz. i klekotów i do każdej trzeba inne protokoły i sumy kontrolne, a że st170 jest mało, to olali

A'propos hamowni to co da pakowanie się na obciązeniówkę samochodem N/A? Szybciej mu chyba turbo nie wstanie.... Do ogólnikowego pojęcia jaka moc to wystarczy dobra inercja i ogarniający pracownik.

no co Ty...bez mahy ani rusz :P

Jakbyś miał mahe to byś inaczej śpiewał. [zlosnik]

jakbym nie hamował na maha, dynoproject, super flow...itd. to bym sie nie odzywał :p kumpel obsługiwał mahe i zna jej słabe punkty...a najlepsze to to, że teraz prawie cała czołówka tunerska w Polsce pokupowała hamowni DP które są standardowymi inercjami z dołożonym hamulcem i co...i lipa, bo wykresy jak od cyrkla, czyli słabe próbkowanie, wygładzacz i lipa...hamownia to czysta matematyka i najważniejszy jest soft, ja mogą bardzo dokładnie i powtarzalnie robić auta turbo do 350-400KM i 700Nm jedyny problem to że tymi najmocniejszymi muszę jeździć na 6b często po 300km/h a wyniki mam identyczne jak z mahy...testowałem kilka aut :D

http://chiptuning-softech.pl/
co o tej hamowni myslicie? dzisiaj sie dowiedzialem ze jest w moim miescie ;oooooo
za hamownie 100zl
pow ze da rade zrobic steka na pare koni za 600zl ... niech sproboje ogarnac xD zobaczymy czy da rade ;pp
slyszalem tez ze obslugujacy hamowni v techa moga ingerowac w wyniki pomiarow i je zawyzac ??
i jeszcze jedno jak ma wygladac prawidlowo przeprowadzony test na hamowni? jak ma to wygladac ;p
czy przy pomiarze mocy jest roznica jakas miedzy felgami 16 zima a 17 lato?