1.8 TDCI Po odpaleniu gaśnie
 

Drodzy Forumowicze. Jestem od niespełna trzech miesięcy prawie szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa 2003 rok 1.8 TDCI FULL TIME. Kupiłem go z pepwnej ręki i nie posiadał ukrytych usterek o których wiedział poprzedni właściciel. Po zatankowaniu na stacji BP paliwa Ultimate Diesel po przejechaniu okolo 200 km sanochod po calonocnym postoju rano po odpaleniu po 2-3 sekundach zgasł po czym odpalalem i pracowal normalnie. Niestety z upływem czasu usterka się powiększała auto (gdy nie dodawałem gazu po odpaleni) gasło nawet 5 razy. Silnik przez pierwsze kilka minut pracowal bardzo nieregularnie. Na luzie czasem falowaly. Po dodaniu gazu do 1200 oborotow silnik bardzo trzasl. Podczas jazdy gdy wcisłem gaz do konca przyspieszal i zatrzymywal sie na 3500 i czasem zaskoczyl dalej a czasem nie. Oddalem do serwisu. Obecnie mam wyczyszczony uklad paliwowy i zregenerowane wtryski lecz problem dalej sie powtarza. Jak po odpaleniu dodaje gazu to czuje tak jakby na ulamki zekundy przerywalo doplyw paliwa. Po rozgrzaniu chodzi normalnie tylko niekiedy ma slabsze przyspieszenie i sie zacina przy 3500 na drugim biegu testyje przyspieszenie. Czy moze ktos z Was przypuszcza co to moze byc? Z gory dziekuje za odpowiedz

Warto sprawdzić pedał gazu (komp). W sumie to nie Focus ale kolega miał bardzo podobne objawy w Peugeocie 307 HDI falował,gasł, nie chciał czasem palić , sam sobie gazował zacinał się na danych obrotach i wyszło że to pedał gazu.

Buła i jak rozwiązałeś może ten problem>? Mam to samo od tygodnia ;/ Gaśnie po odpaleniu,falują obroty,czasem się krztusi i jest wyraźnie słabszy.Żadna kontrolka nie mruga ...
A może ktoś z forumowiczów ma jakiś pomysł , czy niestety pozostaje mi ASO i komp...

Albo 175km do Wuja Zbycha :)

ja miałem podobnie i jak już pisałem przyczyną była uszkodzona wiązka , prawdopodobnie naderwany przewód bądź przełamany

senior16 ale jak wiązka? Ja mam to samo i na kompie pokazało mi czujnik ciśnienia paliwa - 700zł wymiana.... :( mój mechanik nie ma pewności i radził na razie nie inwestować i dalej obserwować... ale strach jeździć bo mi też gaśnie w czasie jazdy, a to stwarza duże zagrożenie. żebym miał pewność, że to pomoże to ch.. z tymi 700 zł ale jak to nic nie da to mnie szlag trafi...

Przewody od pompy na wtryski komp i rozdzielacz
sprawdź przewody (połączenie) do czujnika na rozdzielaczu i owy czujnik
u mnie też pokazywało błąd z ciśnieniem i ogólny pompy a winne były uszkodzone przewody

No niestety u mnie wykazało na kompie błąd dotyczący wtrysków ... no to trzeba kasę zbierać ;/

szperam i szperam pod maską, macam przewody i wtyczki i w pewnym momencie gdy dotykam czujnika ciśnienia zaczyna falować obrotami. myślę sobie super znalazłem przyczynę. ale wołam ojca (elektryk) odpalam auto ponownie przy nim i zaczynam ponownie mieszać przy czujniku - oczywiście objawy ustąpiły. ale rozebraliśmy czujnik i wtyczkę oraz zdjęliśmy izolację z przewodów żeby znaleźć jakieś uszkodzenie.... i nic. dodam tylko że dla sprawdzenia przy pracującym silniku wyciągnąłem wtyczkę z czujnika ciśnienia i silnik zaczął chodzić tak jak nieraz się zachowuj tzn. max obroty po wciśnięciu pedału gazu w podłogę 2900, turbo się nie załącza... ale nie zgasł jak to nie raz mu się zdarza. moje pytanie w takim razie brzmi co może powodować gaśnięcie silnika podczas jazdy skoro to nie ten czujnik. (po wyciągnięciu wtyczki z czujnik pompy zgasła natychmiast)

Senior16 - zrobione. Nie wymieniłem wiązki, a jedynie rozkręciłem i złożyłem wyczyszczony jeszcze raz czujnik ciśnienia paliwa. Już prawie trzy tygodnie jeżdżę bez żadnych problemów. buhahaha. A chcieli mi całą szynę z czujnikiem wymieniać.