AP Zawieszenie Gwintowane
 

czy warto się w to wbijać.?
http://allegro.pl/ap-zawieszenie-gwi...417731857.html

Chodzi ci o firmę czy o gwint w sensie gwint? Bo o gwintach jest dyskusja na forum gdybyś akurat tego szukał.

chodzi mi o firmę.i czy jest sens to zakładać

Do 100 konnego diesla nie widzę sensu zakładania jakiegokolwiek gwintu, szczególnie jak fura służy do przemieszczania się po Polskich dziurach.

na wiosnę go wiruje więc 135kucy bedzie.

no to bez gwintu już się go nie opanuje...

zapytałem tylko czy jest sens się w to pakować.
odpuść sobie te durne docinki.

przecież Rasta ci napisał, a ty wyskakujesz z tymi 135 km jakby to różnice robiło.

może tobie to nie robi.a u Rasty to wszystko jest z dupy.więc jego komentarze pomijam.

z tego co ta aukcja pokazuje to to nie jest chyba ta słynna firma AP Racing czy jakoś tak.

nie mam pojęcia.nie znam tej firmy

wiec jakis badziew- tylko ,ze chromowany- tez nie znam firmy :)

dlatego pytam.:lol:

Chińszczyzna.

---------- Post dodany o 20:46 ---------- Poprzedni post był z 20:41 ----------

Dawaj do Wawki to cię przewiozę na gwincie, zaraz ci się odechce :D

jak przyjadę kiedyś na zlot to rzucę ci piątaka za fatygę i mnie tyż przewieziesz

Ne trzeba wożę za free.

Gwint to totalny beton, lepiej sprężyny eibach-a

ja tam na gwint nie narzekam :), ale karnet u masażystki zapewniony :D - ale to chyba tylko plus :p

dr. to może garaż uaktualnij :-)

spokojnie przed pierwszym tegorocznym upalaniem to zrobie i wątek i wszystko :)

dr tylko żeby z twoim upalaniem nie było tak jak ze zdjęciami w "twoim" wątku...

o mnie się nie martw ;) - w końcu mam nadzieję, że obaj będziemy się nakręcali do lepszych wyników tzw "zdrowa rywalizacja" ;]

czy jak cichaczem ci opony z tyłu napompuje to 3.5 bar to będzie zdrowa rywalizacja? :P

to ja sie piszę jak jesteś słowny

Jestem, przypomnij się na zlocie i tyle.

A nie lepiej jakiś średnie półkowo ale nie tandetne sportowe zawieszenie o znośnych obniżeniach typu 35/40 ?

A co do zawiasu i mocy ... co ma piernik do wiatraka ??

no właśnie nic - chodzi tylko o sposób użytkowania samochodu.

Jak dla mnie jeśli ktoś chce poprawić prowadzenie się auta , ( choć tutaj ford się na prawde w/g mnie popisał ) to może mieć i 100 konnego diesla ... nie jeździłem na gwincie , ale skoro każdy mówi , że to deska to może rzeczywiście lepiej iść w inną stronę ... Ja osobiście dla siebie wybieram właśnie lajtowy zawias o bardziej sportowym nastawie ... amorki + springi -35 mm ... myślę , że nie robi to jeszcze z auta kaleki a przy dobrych oponkach można już sobie poszaleć na serpentynach ...


Tak czy siak ide w ciemno , że lepiej kupić średniej półki zawias , niż chiński gwint ;] Koledzy bardzo chwalą pro kit + KYB-y ... pewnie mają racje ;p

Mają :D

czy roznia sie czyms springi odnosnie diesla i benzyniaka? chodzi mi o http://www.ap-sportfahrwerke.de/ bo mam okazje kupic srezyny ktore jezdzily w dieslu... a boje sie ze nie beda pasowaly do mojego...