1.8 tdci w c-max - świst przy przyśpieszaniu
 

Podczas przyśpieszania występuje dziwny świst, wyraźnie słyszalny w kabinie. Na postoju jak przygazować to nic nie słychać.

Czyżby jakaś rurka puściła od turba/ic? Auto raczej ciągnie tak samo dobrze jak wcześniej - może minimalnie gorzej.

Coś sprawdzić mogę bez żadnych specjalistycznych narzędzi w domu?

Oto winowajca zamieszania. Olej na pompie (pisałem o tym w innym wątku) najprawdopodobniej pochodził właśnie z pęknięcia. Pojawił się on nagle - razem ze świstem.

http://sacza.ath.cx/~exor/moje/cmax-...24-800x600.jpg

I prowizoryczna naprawa, która jak na razie wytrzymała 200km (fakt - spokojnej jazdy - właśnie po to, żeby nie tworzyć dużego ciśnienia w układzie).

http://sacza.ath.cx/~exor/moje/cmax-...29-800x600.jpg

exoryna
ja tez miałem coś takiego ale czy przy tym nie powinien gubić się olej ??

hehe był ten sam problem (przewód) w ffII, auto niby OK, na postoju nic, w sumie bez jakiejś straty mocy ale przy normalnej jeździe przy wkręcaniu turbo coś w rodzaju świstów (ale nie dobijającej turbiny) i efekt dźwiękowy podobny do blow offa plus dymienie z wydechu

dokładnie mi się to nawet podobało ale nie miałem żadnego dymienia czy taka usterka mogła się przyczynić do jakiejś awarii co to za wąż w końcu dolot oleju do turbo czy co bo już sie zgubiłem :P

No pewnie nie powinien, bo to rura od powietrza jest a nie olejowa.
Ale może turbina jest już troche podjechana (pomimo 66 tys przebiegu tylko) i cośtam sobie popuszcza oliwy.

---------- Post dodany o 09:09 ---------- Poprzedni post był z 09:05 ----------

No dokładnie - słychać było kiedy zaczynało się doładowanie.

Przy wyprzedzaniu pojawił mi się nawet jakiś komunikat "usterka układu silnika" i czerwona lampka. Ledwo zdążyłem przeczytać a już info zniknęło.
Czy trzeba jechać na diagnostykę celem skasowania tego błędu? Nic się nie dzieje z samochodem póki co. Żadna extra kontrolka też się nie pali.