Jesli można coś do gwintów (TA technix) dodać to miałem przyjemność jechac honda i golfem na prawie maksymalnym obniżeniu i powiem że niesamowita przyczepność, komfort średni na miasto (Wrocław) nie wspomne o siedzeniu z tyłu bo to nie jazda można kręgosłup złamać. Ale ogólnie ludzie zachwalają, 2 lata i żadnej awarii. Chciał bym jednak żeby ktoś mnie przewiózł na komplecie zachwalanym przez wszystkich eibach+kyb 17" i guma 205/40 albo 215/45 bo sie przymierz do takiego zestawiku i chciał bym poczuc jak to jest.

Szperałem kiedyś po sieci za gwintami i już lepiej wychodzi MTS-Technik. Niestety to tylko opinie bo sam nie jechałem na gwincie a tylko jeśli już rozmawiałem z ludźmi i w sumie tragedii nie ma choć zdarzają się mało zadowoleni.

Jedno i drugie to ta sama firma.

No to już mamy jasność ,jedno i drugie to przysłowiowa kupa.

Czy kupa nie kazdego stać na jakieś wygórowane sprzęty a gwint jest tani (mowa o TA i MTS) i zawsze jakaś możliwość regulacji nieduża ale zawsze. Kto co lubi choć sam gwintu chce uniknąc nie na nasze drogi

jakis czas temu widzialem w nawet ladnym stanie gwinta KW, sadze ze set o niebo lepszy niz mts badz ta technix albo chociazby raceland. pozdro

Gwint do 1.8 TDCi
 

Witajcie.
Ostatnio doskwiera mi miękkość autka. Slalonik na standardowym zawieszeniu.... Bleeee.
Co powiedzie na taki gwint: http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...919924155.html
Czy może absolutnie nie i kupić coś innego?
Na teście amorków byłem. Nie wierzę w takie testy ale no pojechałem i wyszło przód 74 i 73% Tył 70 i 71%...
Na obniżeniu mi nie zależy (tak z -10mm) ale twardszy mógłby być.
Śmigam autem na codzień i -35mm jak zrobię to nigdzie nie wjadę.....[niewiem]
Chciałbym dedykowany kit Eibach B12 Pro-Kit E90-35-001-06-22 tylko jak zobaczyłem cenę to upadłem i piana mi się zaczeła toczyć. 2600zł.

Jestem w trakcie przerzucania się z gwintu KW na zestaw amorów Kayaba Ultra SR i sprężyn Pro-Kit więc niedługo będę w stanie coś powiedzieć na temat twardości.
Co do taniego gwintu, to wg mnie to loteria, pojeździsz albo rok albo dwa i może coś klęknąć.

A ten zestaw co wrzucasz to jakie koszty? Amory podobno padają szybko jak są niedograne ze springami. Rozumiem wsadzasz takie co ze sobą mogą działać?

760 komplet amorów i 520 sprężyny, choć te ostatnie można taniej czasem znaleźć. co do amorów, dużo osób na forum jeździ na seryjnych + Pro-Kit i nie ma problemów. Ultra SR są po prostu twardsze niż seryjne stąd ten wybór :) będzie działać na 100%.

w tani gwint to mógłbyś iść tylko jak Ci na glebie zależy, bo kupno go dla twardości mija się z celem. już lepiej idź w tym kierunku co ja, ewentualnie kup same Pro-Kity. i tak nawiasem mówiąc, obniżenie, które dają te sprężyny to coś koło -30mm, ale spokojonie miasto na nich przehulasz.

czytam i czytam i az mnie skręca bo jest tu 100 opinii :P
dwa mialem Seicento na gwincie KW i powiem wam że było idealnie!
o krawężnikach mogłem zapomnieć ale w krainie 1000 rond (UK) to sprawdzało się idealnie...
sej na oryginalnym zawieszeniu to taka rozchybotana łódka... a jak dałem gwint to było fajnie bo i te ronda mogłem jechać szybciej a i jakieś łuki których tu nie brakuje na wiejskich drogach nie robiły na mnie wrażenia... samochód jechał bardziej tam gdzie ja chciałem a nie tam gdzie musiał bo zawieszenie sie poddawało...
ja do swojego sedana planuje właśnie wcisnąć jakiś gwint jeszcze przed wiosną i wiem ze same springi to nie to samo bo Gwint podnieść i nawet ustawić zbieżność itp, raz do roku to nic... ale zima nie zaskoczy a ja za pług nie będę robił :P

Cały temat przestudiowałem mimo co lubię ryzyko więc decyzja padła na tani gwint, będzie tragedia to wpadną sprężyny + amorki kayaby więc nie ma obaw.
Panowie chodzi mi o fakt czy ktoś miał porównanie dwóch gwintowanych zawieszeń : Ta-Technix czy FK Automotive?
Może ktoś coś przybliżyć o tych zawieszeniach?

Ta-Technix to totalny beton, miałem okazje jechać jako pasażer w golfie wyposażonym w ten setup i powiem szczerze że tragedia, brak komfortu ;) natomiast FK słyszałem że jest dużo przyjemniejsze i bardziej komfortowe, więc nie zastanawiałbym się i brał FK :)

Witam. a jak z wytrzymałościom tych tanich gwintów, ze dwa lata dały by rade wytrzymać? bo słyszałem pogłoski że niektórym i po roku padały?

Bababał!
Nadszedł czas.
W czwartek wywalam seryjne springi i amorki.
Wpadają Eibach Pro Kit -30
I 4 Kayaba ultra sr.
Plus odbojniki tył i tuleja+łożysko amorów przód.
Przy okazji łączniki drążka stabilizatora zamówiłem bo nigdy nie wymieniałem to się też zrobi.
Chociaż cały czas się łapie na myśli: Po co ładujesz siano w to auto skoro zbierasz na ST?!

Tak czy siak. Towar już zamówiony więc się nie wycofam xD

Pytanie do kogoś ogarniętego. :)
Mam okazję kupić gwint Ta-Technix, jeździł na focusie hb 5d 2.0 z 1998r, a moja wersja to hb 5d przy czym jest to 1.6 i 2004r.
Czy ten gwint podejdzie do mojego plug&play? :)

Podejdzi, przy gwincie silnik nie ma znaczenia (wyjątkiem jest RS, który miał grubsze amory niż pozostałe wersje).

Witam serdecznie chciałbym zapytać o zawieszenie do mk1 1.6 hatchback. Czy wystarczy gdy wymienię same sprężyny? Chce nadać mu trochę sportowego wizerunku i lekko utwardzic.Mysle ze te -30mm chyba nie powinno komplikowac sprawy z amorkami. I takie pytanie jeszcze co zrobić w takim przypadku że seryjnymi sprężynami? Podsuncie swoje pomysly. pozdrawiam

Gwint
 

Witam
Mam pytanie , założyłem gwint w swoim focusie. Gwint firmy tatechnix( tylko taki był w tej cenie haha ) ale w sumie nie jest najgorszy . No ale do sedna sprawy , auto poszło w dół , tył siadł super lecz przód mnie nie zadowala, a gwint skręcony.
Czytałem na forum VW oraz BMW i dużo osób pisze żeby wyjąć regulacje. Na forum pisze że jest to bezpieczne itp ale chciałbym się kogoś z forum Forda zapytać czy miał może doczynienia z takim zabiegiem.
Pozdrawiam :)

Nie wyciągasz regulacji tylko sprężynę pomocnicza i przekładkę między sprężynami. Co do jakości tego zawieszenia nie będę się wypowiadał :)

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

No jakość nie jest powalająca ale póki co jeździ się na nim dobrze . Od czegoś trzeba zacząć.
Wyciągnięcie tych sprężyny pomocniczych jest bezpieczne ? Bo czytałem że dużo ludzi na tym jeździ i problemu nie ma itp