Mk2 tdci 2 0 jaka moc wytrzyma silnik ...
 

Hej. PEwnie powtórzę temat niestety nie ogarniam tej wyszukiwarki . Nic nie znajduje nawet prostych zwrotów które musiały tutaj wystąpić .

Nie chodzi o chip.
Chciałem zapytać czy brał sie ktos za kopanie tego silnika w mk2 tdci 2.0 136 koni . Czy to prawda ze bez kucia wytrzymują tylko do 200 koni. Powyżej silnik zaczyna sie sypać,dziury w tłokach , pokrzywione korby i te sprawy ...


I przy okazji orientujecie sie możne czy tłoczenia na drzwiach , łączenia błotników i zderzaków w wersji mk2 po lifcie 5 drzwiowej spasują się z zderzakami od rs. Chodzi o przód... Po prostu czy do zwykłej wersji poliftowej podejdzie zderzak przedni i błotniki od rs ... Tylko do 5 drzwiowego.

wszystko, ale to wszystko o co zapytales jest na forum :(
Juz nie wspome o 2.0tdci zrobionym na 222KM.

Zajrzyj do tematu szejka i MichalaST w dziale nasze foczki.
U nas nikt nie przerabial zwykłej foci ba RSa ale na zagranicznym forum widziałem, że się da i nie jest to skomplikowane.
Słabo tylko będzie wyglądać poszerzony przód przy standardowym tyle.

Ja w to nie wątpię ze jest tylko czego bym nie wpisał w wyszukiwarkę wyskakuje brak wyników. Próbowałem na kilka sposobów . ...
Adiko. O dzięki Ci wielkie .Właśnie dlatego mam obawy i muszę sie upewnić ... I z silnika te 220 dobrze by było wykrzesać.. bo Średni to bedzie miało sens :D od rs do st przed liftowego chyba nie ma opcji . ale lift to lift mam nadzieje :P
No idiotycznie ale akurat mam w okolicy 2 osoby co mogły by to albo włóknem nadrobic. lub wstawić poszerzenia .

Tu masz instrukcję obsługi wyszukiwarki:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=78723

Dzięki :D

Zamiast kupować 2.0TDCI w focusie wybierz inny samochód z mocniejszym dieslem w serii.
Nie ma sensu ładować tysięcy na chipowanie i przeróbki słabej serii.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=233237

Musisz się liczyć z tym, że już przy 200KM ten silniczek nie będzie długo wieczny. I to nawet jak weżniesz nowszą serię 163KM :)

Rozsądniej jest kupić mocną benzynę, oszczędzoną kasę z przeróbek zostawić na stacji paliw. Jak lubisz Forda to np Mondeo ST220 - taniej. Drożej Focus RS.

Albo inna marka jak mocy Ci zależy tylko:) VAGowskie 1.8T buda dowolna i możesz szaleć z mocą.



Jak upierasz się przy dieslu to masz np:
AR159 2.4JTDm 200KM-210KM po chipie 240KM-250KM.
BMW 3.0D 204KM @ 250KM
BMW 3.0D 184KM @ 220KM
Volvo też miało fajne motory 2,4D

Większa ilość cylindrów przyjemnie wpłynie jazdę. Dużo fajniejsza charakterystyka pracy do tego przyjemny dla ucha dźwięk.


Odradzam kombinowanie jak z 2.0tdci 136KM zrobic udawanego RSa:) Wydasz na to wiecej kasy jak kosztuje prawdziwy RS, a i tak nigdy mu nie dorówna:)

To kolego dałeś SZCZEGÓLNY przypadek 2.0tdci .. przeczytałeś wogóle o co chodziło w wątku, do którego podałeś linka?

Po drugie, @MichalST jeździ już drugi? trzeci rok? I jakoś ostatnio miałem przyjemność zobaczyć jak fura jeździ i nie odczułem, żeby coś jej dolegało.

Dla mnie chip, a ''przeróbka'' to co innego, nie wiem jak dla Ciebie. Jedno i drugie to są całkiem inne koszta.
A sensu tematu przeróbek nie będe poruszać bo to jest sprawa każdego z nas co chce zrobić z samochodem, ile ma fantazji, kasy i co mu się*podoba,a także co lubi. ;)