Większy intercooler do 2.0 TDCi
 

Lada dzień planuję zakup nowego ic, czy jest może ktoś kto już ma to za sobą i ma jakiś tutorial z montażu i ewentualnych problemów ?

na chwilę obecną zastanawiam się nad tymi
http://fmic.pl/uniwersalne/11-interc...x180x65mm.html
http://fmic.pl/uniwersalne/10-interc...-230-65mm.html

widziałem że montują jest w mondeo mk3 ale nie wiem ile jest miejsca w foce

orurowanie też trzeba wymieniać? liczyłeś ile to razem wyjdzie?

też ostatnio myślałem nad taka wymianą ale nie doczytałem czy ktoś robił i jak to wygląda w praktyce

Jeśli chodzi o orurowanie to będę wiedział jak zdejmę zderzak , chciał bym kupić ten większy ale obawiam się że może być za wysoki, teoretycznie wymiary seryjnego rdzenia to 601x143x58 więc teoretycznie można się pokusić o 600 ale wymiary przynajmniej tych na allegro to 600x300, teraz pytanie czy taki duży ma sens, nie mam za dużego doświadczenia w dieslami stąd też moje pytanie czy za duży ic nie zrobi mi za dużej turbo dziury

Wal do MichalST :) on u siebie zakladal

Właśnie zamawiałem pare dni temu ,zobaczymy na ile to co napisali koledzy z Femic.pl ,będzie realne :
"Wydaje mi sie, ze np 550x230x65mm + 2 kolanka silikonowe dadza identyczny efekt :) Jesli chcesz, to mzoemy pokombinowac z dopasowaniem, ale kilka osob bralo i jest ok :)
Pozdrawiam, FMIC Performance"

Chciałem żeby sprowadzili dedykowany :

http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-...item5ae91ca4a1

Niestety , chyba nie bardzo im to leży ,dlatego zostałem przy ich propozycji :) :
"To jest tuning, zjawisko p&p nie istnieje :) Zawsze trzeba liczyc sie z tym, ze cos trzeba bedzie przerobic, robic itd. p&p pasuje tylko i wylacznie intercooler z ASO :)" - co racja to racja ,nie może być prosto :smt101

550/230 i to wszystko w temacie :)

a IC we wszystkich dieslach mk2 są takie same mam racje ?

Ktoś już wie dokładnie jakie kolanka są potrzebne aby wsadzić 550x140/230x65mm? Jeżeli tak - ślę piwo :-)

ja wsadzałem większy introkuler ,ale na dzień dzisiejszy nie pamiętam wymiarów

Ja do swojego 1.6 TDCi wkładałem IC FMIC 550 x 180 x 65 ;)

Do tego dwa kolanka redukcyjne 57mm na 51mm na 90 stopni + 2 rurki alu średnicy 51mm i długości ok 20 cm do połączenia z oryginalnym dolotem, obejmy opaski 6 sztuk, najlepiej te skręcane na śrube ja mam coś takiego http://allegro.pl/obejma-t-clamp-51-...386158348.html, zwykłe opaski takie jak są oryginalnie niestety mi zdmuchneło, za mocno dociągniesz zerwą się ząbki i koniec a tu jest pewność ;)

Mocowanie IC to już własna twórczość ;)

http://img690.imageshack.us/img690/746/vlwo.jpg tak to wygląda w seryjnym zderzaku ;) W zderzaku ST lepiej wygląda ale zdjęć nie mam.

Super mihhau o takie info konkretne chodziło :)

mihhau - napisz coś więcej na temat zmiany np. czy mniej "puchnie", zauważyłeś większego laga na etc... ;)

Nie mam dobrego porównania do seryjnego, u mnie IC był dziurawy, dostał z kamienia prawdopodobnie, focus nie miał takiego przyspieszenia jak dawniej i do tego strasznie kopcił, po montażu nowego wszystko jak ręką odjął ;)

nie nie zrobi,

---------- Post dodany o 10:28 ---------- Poprzedni post był z 10:12 ----------

zabawa w ic ma sens glownie jak idziemy w strone mocy, za kazdym razem jest rzezba i tego sie nie uniknie,

Odkopię temat. Mam pytanie, czy ktoś montował do 2.0 TDCi 136km ten intercooler od fmic (http://fmic.pl/uniwersalne/10-interc...-230-65mm.html). Chodzi mi dokładnie jakie musiałbym przejściówki zastosować żeby go połączyć zamiast oryginalnego.

2x kolanka redukcyjne (fabrycznie pod IC idzie średnicą 51mm), do tego 2x kawałki rurek fi50-51mm, dł. ok 8cm. Do tego opaski najlepiej t-clamp - najwygodniej się zakłada.

A montowało co najmniej kilka osób z tego forum ;) Możesz też podpatrzeć na ST225 bo IC oraz kierunek rur dolotu i średnice są identyczne co w 2.0TDCI. Opcja dla burżujów to dedykowany aftermarketowy IC do ST, ale ceny są chore.

90 stopni czy może jakiś inny kąt?

90

wiecie może czy ten Intercooler 550x230x65mm wejdzie do C-Max 1.6 Ecoboost ? Jeśli tak to potrzebuje jeszcze redukcje 90* 51/63 ? i rure + zaciski ?

Rozmiarowo intercooler w tdci 2.0 jest inny niż w 1.8 ? czy bedzie pasował podany przez kolegów wyżej z 2.0 tdci do 1.8 tdci?

Zauważyłem , że z ORI są dostępne IC o głębokości 65 mm i inne przeważnie płytsze.
Te 65 często mają 1 rurę skierowaną nieco skośnie do góry.
Da się toto stosować zamieninie jeśli pierwotnie był kanał prostopadły ?
Rozumiem , że trzeba by dać inny przewód powietrzny.

Itercooler
 

Ja w swojej foce ma AirTech i daje rade :D wyciągnięty z tuningowanego ST

A nie można wsadzić od mondeo od mocniejszych wersji ??? Na tubce widać jak gość podmienia na fabryczny ale na grubszy. Chyba film dotyczy mk5.