1,6 Ti-VCT i błąd P0017
 

Witam
Mam problem z moim Focusem 1,6 Ti-VCT. Od kilku dni silnik zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach i znacznie wzrosło spalanie. Po podłączeniu do kompa wywala błąd P0017, który po usunięciu wraca. Wiem, że błąd ten związany jest ze zmiennymi fazami rozrządu a dokładniej z wałkiem ssącym. Szukałem w internecie informacji na ten temat, ale niestety niewiele jest konkretów. W związku z tym mam pytanie. Czy ktoś z Was miał podobnie a jeśli tak to co było przyczyną?

W skrócie, komputer nie otrzymuje z czujnika właściwego, skorelowanego z teoretycznym, położenia wału rozrządu zaworów ssących. Mam tu na myśli cały czas, co znaczy, że koło rozrządu nie dziala w ogóle lub cewka nie działa w ogóle, albo filtr w głowicy jest zapchany. Filtr jest niewymienialny. Najczęstszymi problemami jest ciśnienie oleju lub problem z cewką elektromagnetyczną na głowicy. Jeśli jesteś z okolic Bielska, zapraszam do mnie, zrobimy diagnostykę i przepniemy cewkę z mojego auta po czym sprawdzimy, czy wariator 'rusza' :)

a mianowicie? co się psuje? lub co robić w takim przypadku?

Niestety do Bielska mam kawałek bo jestem z Poznania, więc ze spotu raczej nici. :smt009 Czy można w jakiś sposób sprawdzić tą cewkę? (jakiś miernik czy w Forscanie) Czy ewentualnie jeśli ten filtr w głowicy jest zapchany to da się to jakoś przeczyścić np. środkiem do czyszczenia silników?