Znikające opcje menu i auto źle pracuje
 

Witam.

Nie znalazłem w necie mojego problemu,więc może ktoś na forum wie o co chodzi.
Focus 1,6 disel 90 km,2008 FL kombi.Znika mi opcja ustawień kompa pokładowego,raz jest raz nie ma.
Ponadto na 1-3 biegu robi się trochę mół i więcej pali(4,5-5)na 6,5l w trybie mieszanym.
Zaczęło się po awarii alternatora i aku.Wymieniłem na nowe i były błędy z comunikacją Can zestaw liczników.
Błędy się kasowały,ale nic nie pomagało.W aso powiedzieli że liczniki do wymiany,turbo i egr są ok.
Wymienili licznik(używka z 2010 r od gościa,którego sami polecili-nowy ponad 4tys.zł).
Przez kilka dni rewelka,auto zrywne jak dawniej paliło 4,5 l.Po kilku dniach znowu mół.Nawywalało błędów co nie miara.
Pokasowałem,ale dalej nic.Menu raz jest raz nie ma ale błędów nie pokazuje.Mam Elm 327 i forscan,fds i Elmconfig.
Nie mogę teraz znowu do aso,bo pracuję daleko od domu i do zimy nie będę.
Pierwsze zdjęcie menu ok drugie brak opcji.dodam, że cały czas pokazuje spalanie średnie i całą resztę.

pozdrawiam Piotr
http://images75.fotosik.pl/878/31f06cfe9f11e737med.jpg
http://images76.fotosik.pl/879/427c656d0f490fafmed.jpg

a czy oba zdjęcia są zrobione na postoju?czy może jedno podczas jazdy a drugie na postoju?ja co prawda mam przedlifta ale tam podczas jazdy nie można zresetować odczytów komputera.Opcja reset jest tylko na postoju

Sprawdziłem i jak samochód się porusza,to opcje menu znikają a jak się zatrzyma to się pojawia.
Nie przypominam sobie żeby tak było przed wymianą liczników.
Podczas awari alternatora poszło złe napięcie i popaliło mi głośniki i pojawiły się problemy z menu.
raz było a raz nie bez względu na to czy auto stało, czy jechało.
To mi nie przeszkadza, ale auto zrobiło się trochę mułowate i za dużo pali.

Bo nie patrzyłeś poprzednio. To jest standardowa konfiguracja fabryczna.
Można ją zmienić ELMconfigiem, ale ASO tego nigdy nie robi - i zostaje "po fabrycznemu" - ze znikaniem w ruchu.

OK,zostawmy menu w spokoju.Problem jest z tym,że muli trochę i więcej pali.Zanim mechanik wykrył,
że to alternator a potem akumulator trochę jeździłem.Auto chodziło jak czołg i paliło do 11 L.Po wymianie trochę lepiej,
ale waliło błędy zwarcie z masą,zwarcie alternatora,problem z komunikacją z licznikami.wizyta w aso-skasowali błędy,
coś poustawiali na kompie,wyregulowali turbo,sprawdzili egr.Na 4 dni auto odrzyło-dostało kopa i normalnie palił.potem znowu muł.
wizyta w aso liczniki do wymiany.wymieniłem na używane-super na 2 tygodnie,potem znowu muł i spalanie,wywaliło błędów że ho ho,skasowałem.
dzisiaj żadnych błędów nie pokazuje,ale dalej muli i spalanie nie to.Co może mu dolegać?

ps.przed wymianą liczników nawet na postoju menu brakowało

turbopiotr - mam dokładnie takie same objawy co Ty. Czy udało Ci się rozwiązać problem? Jeśli tak - to co było jego przyczyną? Pozdrawiam