FF II FL Tłumik/układ wydechowy
 

Jak długo wytrzymuje Wam końcowy tłumik ?
A jak już pada to na jaki wymieniacie ?

Jeszcze nie mam problemu ze swoim ale wolę wiedzieć wcześniej w co inwestować "jakby co".

Witam
Ja do mojej foki założyłem ponad 5 lat temu tłumiki Izawit. Dziur jeszcze nie ma, ale powoli dojrzewam psychicznie do kolejnej wymiany. Tym razem chcę postawić na Bosal. Wprawdzie droższe o jekieś 40 %, ale mam nadzieję że również lepsze.

tzn. uważasz, że wytrzyma 40% dłużej - w sumie ~7 lat ?

To zależy jak długo chce samochodem jeździć.
Jak rok-dwa to najtańszy.
Jak dłużej to cos droższego - walker albo bosal.

Różnica pomiędzy 5 a 7 latami nie jest taka ogromna.

Proporcjonalna do wzrostu kosztów a nawet lepiej jest kupić droższy bo odchodzi koszt wymiany.

a co powiedzie o tłumikach firmy ASMET? powoli zabieram się za wymianę środkowego...

Jak długo wytrzymuje to zależy też od jazdy i miejsca parkowania :)
Jak jeździsz raz na tydzień i auto stoi pod chmurką to szybko rdzewieje, a jak codziennie gonisz po trasach to dłużej.
Ja w Escorcie wymieniałem po 100kkm, a wcześniej nie wiem kiedy ( ale jeździłem dużo ) Teraz Mondeo używam rzadko ( tłumik wymieniany niecałe 2 lata temu i 15kkm ) i martwię się o niego jak będzie wyglądał za rok.
Bardziej używam Focusa, ale tłumik ok i nie wiem kiedy wymieniany.

Wiem że nie bardzo Ci pomogłem, ale z tłumikami bardzo różnie to bywa ;p

w Astrze G jeździłem głownie po miescie i krotkie dystanse rocznie okolo 5-6tys, czy to bosal czy izavit wytrzymywał dwa lata:/ wiec jak powiedzial ktos wyzej zalezy jak duzo jezdzisz i czy trasy czy miasto. Jak podobnie do mnie czyli miasto to nie ma sensu inwestowac w bosala. pozdro

u mnie w foce mk2 fl z 2007 już jest wydech do wymiany

wzbudzę trochę temat:
ja akurat mam mniej więcej 75% miasto, 25% trasa, więc... [niewiem]
Znalazłem Asmeta, za to strona Bosala zdechła :sad:
Zastanawiałem się też nad oryginalnym (fordowskim) ale ... nie za bardzo mogę odnaleźć go w sklepie w internecie... :smt119
Może jeszcze jakiś inny ?

Ja tez mam 2007 rury wygladaja tragicznie, teraz dołozyłem LPG wiec szybko to poleci;) tyle że ja chce zmienić na kwasa co wy o tym myslicie??
W sierze mam kwasiaka, już drugi rok i nie widze nic nie pokojącego:idea:

Ja wczoraj zauważyłem że środkowy zaczął biodegradację w wyższym stopniu, ale działa jak należy póki co :)

A jak zauważyłeś ? Laryngologicznie czy okulistycznie ?

Zamieniałem koła tył na przód i przy podniesionym aucie od razu było widać.

nie panikujcie z tłumikami - w fordzie naprawdę są mega żywotne tłumik - ja w swoim byłym ff1 miałem układ wydechowy od nowości (cały spawany fabrycznie - jak są jakieś wstawki to już jest ślad cięcia i montażu na obejmę u mnie był nie tknięty i wszędzie znak ,,ford") jak sprzedawałem auto miało 13 lat teraz rozmawiałem (auto już ma 14 lat) z kuzynem żony co odkupił od nas ff1 i dalej nic z nim nie robił :-) siostra ma ff2 z 2007r. i nie ma mowy o jakiejś wymianie tłumików! ja konserwując żony ff2 po lifcie z 2010r. też zerknąłem na tłumiki ale oprócz nalotu na rurach reszta to jakiś mgiełkowy nalot. Dodam że ja w swoim fiacie bravo II 1.4 t-jet 150koni, wymieniałem tłumik końcowy na nówkę oryginał już po 5 latach (nie ,,pierdział" ale zaczęła blacha się rozwarstwiać i nie chciałem czekać kiedy będzie buczał a ja gdy zauważę tylko coś nie tak to wymieniam :-) także spokojnie z tymi tłumikami w fordach - to wg. mnie akurat ma mega mocne :-)

Mój focus z 2005 r i z 238 tys. Km wciąż ma cały oryginalny układ wydechowy i nie zanosi się ma to, żeby coś miało się z nim dzieć :)

Z własnych obserwacji firma ma mało do powiedzenia. Kupisz oryginał i bedzie syf. Kupisz jakis NN i będzie OK. Potem pytanie jak był spawany.
Z resztą oryginał. Były wersje OE - czyli na linie produkcyjną, OES - ori na serwis, a potem AM - jechane na ilość... kwestia czy Twój tłumik miał dobrego spawacza.

Wiem bo sam je sprawdzam :D

Pytanie w kwestii tłumików:
- wg katalogu "BOSALa" w mojej Foce może być albo tłumik końvcowy albo tylko rura wydechowa

( - http://tlumik.czest.pl/uklady-wydech...g-online-bosal
ostatni rys. na dole strony)
Jak to się będzie miało do pracy silnika i spalania jeśli założę tłumik końcowy zamiast owego rurowego "przelotu" ???
I czy można zastosować tłumik od ver. combi do sedana ??? (nie chodzi mi o sprawy techniczne jak długość wydechu tylko wpływ na pracę załości)
Z góry dzięki za odp.
:)

Nie da rady, jest inne mocowanie haków. Co do rurki, weź dmuchnij w słomkę a potem zatkaj ją częściowo. Tu jest to samo, ilość puszek oraz jaki mają wkład jest bardzo ważna

THX "decode" za odp. :)

Zastanawia mnie tylko ta opcja: albo tłumik albo rura przelotowa ???
W czym "siedzi diabeł" ???
Cały problem w tym że miałem w oryginale rurę, której nigdzie nie mogłem dostać a tłumik znalazłem - założyłem ale nie widzę raczej różnicy w zachowaniu auta ... :/
Zobaczę, jak to wyjdzie na spalaniu bo zatankowałem po korek :)

Emisja spalin. Przykładowo Audi TT 3.0 diesel jest wersja z katem, dpf i jedna puszka.
A są wersje 3.0 gdzie masz kata, dpf i trzy puszki.

VW na chiny wychodzi z dwoma katami a na EU z jednym.
To już kwestia producenta czego sobie życzy.

Wiesz w spalaniu może tego aż tak nie odczujesz ale silnik może ci się dusić. Tym bardziej że masz turbine

Czesc chcialbym zmienic wydech w moim mk2, ale nie wiem jaki. Szukam czegos co da fajny dzwiek bardziej ambitny niz standardowy. Nie chodzi mi o bezsensowne buczenie tylko dobry pomruk. I tu pytanie do was: ktory wybrac? Nie chce wydac duzo ale tez nie mam zamiaru skapic. Pozdrawiam. Ps. Moga byc polskie i angielskie strony.

Jak chcesz mieć dobry pomruk to musisz kupić St-ka, on świetnie brzmi na customowym wydechu. https://youtu.be/OkPJ3k-rgE8?t=180

1.6 to zwykłe 4 cylindry, prócz buczenia, basu, żadnego ambitnego pomruku z niego nie wyciśniesz ;)

Nie przesadzaj da się fajny dźwięk wycisnąć z 1.6 np tutaj masz customowy wydech od kolegi zabol72
https://www.youtube.com/watch?v=K4A4hVVrwYE ewentualnie produkt ultera nic więcej do FFII nie znalazłem

Mysle o mk3 st ale i tak chce starego mk2 zostawic. Czy do zmiany dzwieku potrzebuje calego wydechu czy tylko "sekcji"? A moze sa jakies domowe sposoby? Poki co mysle nad tym ulterem bo tanio.

Są domowe sposoby.
Jedni przewiercają, drudzy przebijają gwoździem i młotkiem :smt040

Dla potomnych dodam, iż przy sprzedaży swojego 1.8D z 2009 roku tłumik był fabryczny i dalej nic mu nie dolegało, przejechane prawie 180 kkm.

To był rocznik !
Trzeba przyznać, że co jak co, ale wydechy to Ford dawał solidne do swoich bolidów. Mój ma 135tys. i, odpukać, jest OK.

Zwracam honor... Brzmi świetnie jak na 4 cylindry.
Wiadomo co to za wydech?

Niech mnie ktoś poprawi albo wyjaśni co to jest za silnik 2.0i ?

Jest w sklepie dwa dedyki do 2.0 FF2

Tłumik dedykowany 108-113/10 do FORD Focus II HB 2005-2010 HATCHBACK 2,0i
http://ulter.com.pl/pl/offer/dedicat...07kw/m/135/555

Tłumik dedykowany 108-113/07-2 do FORD Focus II 2005-2010 HATCHBACK 2,0 16V
http://ulter.com.pl/pl/offer/dedicat...07kw/m/415/554

I patrząc na zdjęcia to wychodzi że to ten pierwszy. To "i" to oznaczenie durateca?