7,1 l na odcinku 230km.
 

Dzis zrobilem sobie mala wycieczke do tesciow (i z powrotem) - 230km (kawalek za Ciechanowem).
W zwiazku z tym co napisalem w poprzednim poscie jechalem raczej spokojnie (chyba raz w tamtym kierunku raz kolo 160km/h reszte w granicach 90-130km/h, powrot - prawie caly czas 90km/h).
No i z tej dziadkowej jazdy wyszlo wg. komputera srednia 7,1l/100km

Jakie wasze wyniki z dziadkowej jazdy? Jaka szybkosc jest najbardziej ekonomiczna?

Pamietajcie ze ja mam automata i w zwiazku z tym moje zuzycie napewno jest wyzsze...

Re: 7,1 l na odcinku 230km.
 

tu siem myllisz - w mieście tak, ale w trasie to niekoniecznie

no ale piątki to ta skrzynia chyba nie ma :wink:

JA z kolei w ten weekend 2 razy po 230 km
 

W piatek jak jechałem to dawałem troszkę czadu 130 - 150km/h z reguły komputer pokazał 7,4
a dzisiaj jak wracałem to raczej delikatnie 110-130km/h i pokazał równo 6,0l/100km. Nigdy nie miałem takiego ekstra wyniku
Pozdrawiam
jodler

Spalanie
 

:roll: Podcza jazdy komputer wyświetla mi spalanie 8,3 l/100km
:roll: Jak podliczam pisemnie zużucie paliwa przy tankowaniu wychodzi 7,8 l/100km Komputer OSZUKUJE aby nie stanąc w polu bez paliwa :arrow:

W ubiegłym roku Grecja i powrót 7.0 - 7,2 w/g kompa, przy średniej 90km/h też w/g kompa. Przy moich obliczeniach (o ile się nie pomyliłem) 7.0 :D

w ubiegłm roku na trasie Gliwice - Kostrzyn - Gliwice przejechałem na baku 799km i wlałem (na tej samej stacji co zwykle) 52l, co daje spalanie na poziomie 6.51 l/100km

W ubiegłym roku na trasie do Bułgarii na autostradzie przez Serbie osiągnąłem 6,6 ( i raczej wątpie abym mógł coś jeszcze mniej wyciągnąć )przy średniej predkosci wg kompa 100 km/h ( z całej trasy ) a faktycznie na tej autostradzie jechałem 130-140 momentami do 170.
Na trasie z Łodzi do Zakopca miałem teraz 7,4l/100km i cieszę się że chociaż tak bo po miescie pali mi od 9,5 jak ja jeżdzę do 10,5 a nawet czasem do 11 jak jeździ żona :-(. Silnik 1,6

W ubiegłym roku na trasie do Bułgarii na autostradzie przez Serbie osiągnąłem 6,6 ( i raczej wątpie abym mógł coś jeszcze mniej wyciągnąć )przy średniej predkosci wg kompa 100 km/h ( z całej trasy ) a faktycznie na tej autostradzie jechałem 130-140 momentami do 170.
Na trasie z Łodzi do Zakopca miałem teraz 7,4l/100km i cieszę się że chociaż tak bo po miescie pali mi od 9,5 jak ja jeżdzę do 10,5 a nawet czasem do 11 jak jeździ żona :-(. Silnik 1,6

To oczywiste - przeciez przyslowie mowi "Zona z Foki - koniom lzej" to nie ma sie co dziwic ;)

To oczywiste - przeciez przyslowie mowi "Zona z Foki - koniom lzej" to nie ma sie co dziwic ;)

To ja się lepiej nie będę odzywał, bo mi po mieście pali między 13 a 15. Bardzo ciężka noga...

To ja się lepiej nie będę odzywał, bo mi po mieście pali między 13 a 15. Bardzo ciężka noga...

Przy jezdzie ekonomicznej staram sie nie przekraczac 3500 obr/min, max. przy rozpedzaniu do 4000 obr/min. Wtedy Foczka pali okolo 7 l/100 km. Oczywiscie nie dotyczy to miasta, gdzie spalanie jest duzo wyzsze.

Przy jezdzie ekonomicznej staram sie nie przekraczac 3500 obr/min, max. przy rozpedzaniu do 4000 obr/min. Wtedy Foczka pali okolo 7 l/100 km. Oczywiscie nie dotyczy to miasta, gdzie spalanie jest duzo wyzsze.

Moje doswiadczenia silnik 1,8 benzyna
miasto w lecie 10-11 zima nawet do 12
trasa min 6,4 max 9,5 średnie 7,6-7,8 czyli wszystko zgodne z instrukcją
te 6.4 to na trasie Białystok -Lublin w ramach testu ale myślałem że mnie trafi, już nigdy więcej tak nie jechałem te 9,5 to Lublin -Białystok 2,5 h z przerwą na papierosa (wg licznika 260 km)

Moje doswiadczenia silnik 1,8 benzyna
miasto w lecie 10-11 zima nawet do 12
trasa min 6,4 max 9,5 średnie 7,6-7,8 czyli wszystko zgodne z instrukcją
te 6.4 to na trasie Białystok -Lublin w ramach testu ale myślałem że mnie trafi, już nigdy więcej tak nie jechałem te 9,5 to Lublin -Białystok 2,5 h z przerwą na papierosa (wg licznika 260 km)

co do ekonomicznosci [chytry]
 

To silnik najmniej spali pracujac w zakresie maksymalnego momentu obr. :)

Od kiedy sie nauczylem wykresu mocy mojej foczki na pamiec (i zaczalem jezdzic w 'optymalnym' zakresie [skromny]) to spalanie mi zeszlo o 1l/100 km [skromny] a dynamika raczej nie spadla :D

Nic tylko studiowac wykresy mocy 8)

I nie wierzyc w bzdury, ze silnik na niskich obrotach, malo chleje [nono]

co do ekonomicznosci [chytry]
 

To silnik najmniej spali pracujac w zakresie maksymalnego momentu obr. :)

Od kiedy sie nauczylem wykresu mocy mojej foczki na pamiec (i zaczalem jezdzic w 'optymalnym' zakresie [skromny]) to spalanie mi zeszlo o 1l/100 km [skromny] a dynamika raczej nie spadla :D

Nic tylko studiowac wykresy mocy 8)

I nie wierzyc w bzdury, ze silnik na niskich obrotach, malo chleje [nono]

Re: co do ekonomicznosci [chytry]
 

przekonales mnie, daj jakiegos linka do wych wykresow z krotka instrukcja obslugi :-)

Pozdr. i z gory dziekuje
Pisklak

Re: co do ekonomicznosci [chytry]
 

przekonales mnie, daj jakiegos linka do wych wykresow z krotka instrukcja obslugi :-)

Pozdr. i z gory dziekuje
Pisklak

Re: co do ekonomicznosci [chytry]
 

Obawiam się, że każdy silnik ma chyba mimo wszystko troszeczkę inną charakterystykę i moc... Najłatwiej pojechać na hamownię i pracować na w 100% własnym wykresie :) Przy okazji zweryfikujesz ilość koników, co nie zawsze musi być miłe :(

Re: co do ekonomicznosci [chytry]
 

Obawiam się, że każdy silnik ma chyba mimo wszystko troszeczkę inną charakterystykę i moc... Najłatwiej pojechać na hamownię i pracować na w 100% własnym wykresie :) Przy okazji zweryfikujesz ilość koników, co nie zawsze musi być miłe :(

bardzo dobry pomysł, moze damy tutaj mały instruktaż
jak należy czytać wykresy mocy
wiele osób je publikuje a na pewno jest spora czesc
osób którym one za wiele nie mówią, taka mała lekcja
ze strony doświadczonych w tym temacie klubowiczy
byłąby na pewno przydatna.

No to panowie tuningowcy proszę sie brać za wykłady :D:D

bardzo dobry pomysł, moze damy tutaj mały instruktaż
jak należy czytać wykresy mocy
wiele osób je publikuje a na pewno jest spora czesc
osób którym one za wiele nie mówią, taka mała lekcja
ze strony doświadczonych w tym temacie klubowiczy
byłąby na pewno przydatna.

No to panowie tuningowcy proszę sie brać za wykłady :D:D

Obiecuję pomoc jak tylko uda mi się wreszcie zeskanować mój wykres... Pinio, wrzucisz w międzyczasie swój?

Obiecuję pomoc jak tylko uda mi się wreszcie zeskanować mój wykres... Pinio, wrzucisz w międzyczasie swój?

co do wykresow, to trzeba poszperac :(
 

Ja, do swojego, znalazlem na stronie chip-tuner'a, ale ten robil tylko diesel'e, niestety

Ale jak sie wklepie 'tuning' + focus + info do motoru, to powinno sie tego troche znalezc! - Ludzie sie lubia chwalic jak bylo 'przed' a jak jest 'po' :)

Samemu nie ma co hamowac, bo zakresy obrotow sie nie zmieniaja, jedynie wartosci moga sie troche 'roznic' :roll:

co do wykresow, to trzeba poszperac :(
 

Ja, do swojego, znalazlem na stronie chip-tuner'a, ale ten robil tylko diesel'e, niestety

Ale jak sie wklepie 'tuning' + focus + info do motoru, to powinno sie tego troche znalezc! - Ludzie sie lubia chwalic jak bylo 'przed' a jak jest 'po' :)

Samemu nie ma co hamowac, bo zakresy obrotow sie nie zmieniaja, jedynie wartosci moga sie troche 'roznic' :roll:

Re: co do wykresow, to trzeba poszperac :(
 

W sumie tak, chyba że wkładasz kolejnego moda i chcesz sięprzekonać co on dał ;) No i tak jak pisałem wcześniej, żeby przekonać się czy seria jest uczciwa bo z tym to bywa różnie :o