Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://www.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Inne techniczne (https://www.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=10)
-   -   [MK1] wyciek płynu wspomagania (https://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=65475)

kogut029 31-07-13 20:23

wyciek płynu wspomagania
 
witam od jakiegoś czasu wycieka mi płyn wspomagania i to dość intensywnie zbiornik na tydzień przeszukiwałem forum ale nic konkretnego nie znalazłem (chyba że żle szukałem)dodam że pompa i przewody od zbiornika do pompy suche tyle udało mi sie sprawdzić zauważyłem dość mocno zabrudzony przewód który jest zlokalizowany patrząc od góry pomiędzy akumulatorem a silnikiem czy tam znajduje sie jakiś przewód związany z wspomaganiem?z góry dzięki i pozdrawiam

Cytrus 31-07-13 21:02

Najprawdopodobniej jest to kwestia czujnika ciśnienia wspomagania, który jest wkręcony do pompy. Chociaż nie za bardzo pasuje ten mocno zabrudzony przewód.

kogut029 31-07-13 22:05

sprawdze ale pompa i okolice suche

kogut029 01-08-13 21:05

witam pewnie to już mój ostatni wpis poddaje się sprawdzałem cały układ wspomagania po kolei od zbiornika do magla tego ostatniego nie dopuszczałem do myśli niestety po zdjęciu osłony na maglownicy wylało sie sporo płynu który sie tam nagromadził jutro jade foką na wczasy to pewnie będzie jej ostatnia trasa wracam i do żyda żal bo to cudne autko ale niestety niestac mnie już na inwestycje w nią w ciągu ostatnich miesięcy sprzęgło,cała tylnia zawiecha,przód amory i spręrzyny,a teraz jeszcze maglownica a ty nie było by tak lekko dzięki za wszystko i pozdrawiam wszystkich szerokości

MATRIX60MW 01-08-13 23:03

no foka ma już 13 lat,więc co ty się spodziewałeś że do śmierci nic się w niej nie posypie?przecież magiel nie jest aż taki drogi.

Falcon 01-08-13 23:26

Pól auta naprawiłeś, a poddajesz się przy maglownicy?[panna]

MATRIX60MW 02-08-13 11:37

Weźmie za niego z 5tysi ( jak w ogóle uda się sprzedać) i później będzie żałował

Eltron 07-10-13 01:10

Wyciek płynu wspomagania
 
Witam.
Mam problem z wyciekającym płynem wspomagania kierownicy, foczkę posiadam dwa lata i zawsze przy każdym samochodzie dbam o poziom płynów. Wszystko było ok i z dnia na dzień zauważyłem, że w zbiorniczku ubywa płynu i nie dawno przy naprawie sworznia wahacza z prawej strony widzę, że wszystko jest zachlapane olejem pół oś najwięcej i w około. Wie ktoś z kąt to może ciec? I jaki tam jest olej żeby potem uzupełnić. Pomóżcie proszę bo za dwa tygodnie mam przegląd.

MidanWawa 07-10-13 10:11

Witam
Musisz obejrzeć dokładnie wyciek może być tak że puszcza któryś wąż i leci na pasek i rozrzuca olej na prawo i lewo .
A pompa zachowuje się cicho ? Ale to pewnie jakiś przewód szlak trafił .
Musisz zobaczyć jaki kolor miałeś walany do zbiorniczka .

Pozdrawiam

Eltron 07-10-13 10:28

Pompy nie słychać pracuje cicho kierownica też kręci się lekko a płyn już poniżej minimum zaraz zobaczę co tam jest za płyn i jadę do sklepu tylko wiadomo dolanie problemu nie rozwiąże muszę zlokalizować ten wyciek możliwe że to jakiś przewód, dzięki za pomoc i pozdrawiam.

korek007 07-10-13 15:41

W mojej foce też kiedyś był niewielki wyciek z pompy, ślady płynu były na osłonie przegubu wewnętrznego. Mechanik złota rączka wymienił łożysko i uszczelniacz pompy. Przez 3 lata było suchutko, ale jak kiedyś coś pierdyknęło, to cały płyn ze zbiorniczka wyciekł. Skończyło się na wymianie pompy (Lauber z InterCars), a płyn Mobil ATF 220 wlali.

bladerr 07-10-13 16:40

najlepiej dobrze umyć auto od spodu i szukać wycieku, ale w tego co piszesz to wydaje mi się, że to po prostu maglownica

Eltron 09-10-13 13:41

Dzięki wielkie za podpowiedzi jak się z tym uporam to dam znać co to było
Pozdrawiam.

artur76 09-10-13 23:36

Ku przestrodze uzytkownikow MKI 1.6 i 1.4, bo w 1.8 i 2.0 nie wiem jak jest. Sprawdzajcie przewod cisnieniowy od pompy do magla. Newralgiczny punkt to miejsce gdzie przewod metalowy laczy sie z guma. Gumowy przewod jest zakuty i to nic dziwnego. Tenze gumowy przewod jest tez poprowadzony w oslonie termicznej w zwiazku z bliskoscia wydechu.
W moim przypadku po 11 latach owe zakucie poddalo sie korozji. Waz gumowy spadl z metalowego i caly ATF wylecial na glebe. Zero oznak awarii wczesniej. Po prostu piardlo i juz.
Problem polega na tym ze jesli awaria przydarzy sie w trasie kiedy wydech jest moooocno rozgrzany to o pozar nietrudno. To tyle wnioskow i spostrzezen z mojej awarii. Pozdrawiam.

wierha 10-10-13 11:58

Cytat:

Napisał artur76 (Post 913811)
Ku przestrodze uzytkownikow MKI 1.6 i 1.4, bo w 1.8 i 2.0 nie wiem jak jest. Sprawdzajcie przewod cisnieniowy od pompy do magla. Newralgiczny punkt to miejsce gdzie przewod metalowy laczy sie z guma. Gumowy przewod jest zakuty i to nic dziwnego. Tenze gumowy przewod jest tez poprowadzony w oslonie termicznej w zwiazku z bliskoscia wydechu.
W moim przypadku po 11 latach owe zakucie poddalo sie korozji. Waz gumowy spadl z metalowego i caly ATF wylecial na glebe. Zero oznak awarii wczesniej. Po prostu piardlo i juz.
Problem polega na tym ze jesli awaria przydarzy sie w trasie kiedy wydech jest moooocno rozgrzany to o pozar nietrudno. To tyle wnioskow i spostrzezen z mojej awarii. Pozdrawiam.


potwierdzam, Focus 1.6 FL 2004 r dokładnie ten sam przewód wspomagania i taka sama awaria, koszt naprawy na używanych częściach (które nie było łatwo dostać) około 300 zł.

W miejscu łączenia metal guma przewód pęka olej wylewa się na rozgrzany wydech, pali się, cały dym nawiewami leci Ci to środka auta.

kumek94 11-10-13 13:14

Witam mam pytanie. W ktorym miejscu jest zbiorniczek plynu od wspomagania ?

---------- Post dodany o 12:14 ---------- Poprzedni post był z 12:13 ----------

W 1.8 tddi

Falcon 11-10-13 15:21

Taki ma korek, myślę, że dasz radę go zlokalizować pod maską.;-)

http://ford.sklep.pl/pol_pl_korek-zb...00-14351_1.jpg

Sebastian_MK1 11-12-13 22:31

Panowie nie chce zakładać nowego tematu , ale u mnie jest dziwny problem , tydzień temu ubył mi cały płyn od wspomagania , nie wiem czy mechanicy nie wyciągneli jakiegoś wężyka jak uszczelniali pompę wtryskową , i dla tego on uciekł.
Wlałem płyn do prawie maxa , pojeździłem 3 dni i znowu słyszę hałas jak krece kierownicą , patrzę znowu nie ma płynu, odstawiłem auto , załatwiłem sobie u kumpla wjazd na kanał , zalałem płyn do zbiorniczka , przejechałem do niego może 300 m. i płynu nie było.
Odkręciłem i wyjąłem cały pojemniczek wyczyściłem go , zdjąłem osłonę silnika tą od dołu , tam od strony pasażera jest mokro i brudno , ale wcześniej leciał mi olej może to dla tego .
Wlałem płyn do zbiorniczka, kumpel kręcił kołami dodawał gazu itd. sprawdzam pojemniczek wyrównawczy i płyn jest.... , teraz pytanie czy może być tak , że jesli mechanicy sobie odłączyli jakiś tam węzyk , to wylało im się troche płynu i jak ja tak zalewałem ten zbiorniczek to może on zaciągał do pompy węży co by na sucho nie chodziło , a teraz już jak wlałem to stoi ? . jutro zobaczę znowu stan płynu ciekawe czy ubyję troche

Sebastian_MK1 15-12-13 18:21

pare dni pojeździłem było ok , dziś patrzę a tam prawie na dnie... cos tu jest nie tak...

jakbos 13-04-14 16:35

nagły ubytek płynu wspomagania
 
Witajcie,
Mam mk1 1.6 w benzynie w którym ostatnio wywaliło mi pod ciśnieniem cały płyn wspomagania z efektami dymnymi i zalaniem ulicy przed blokiem w tle :/
Po zawiezieniu na lawecie auta do specjalisty okazało się, że pękł jeden przewód od wspomagania który notabene nie występuje w zamienniku a oryginał kosztuje 830zł w ASO. Specjalista ów podjął się naprawy tego przewodu za jedyne 400zl więc zestawia mnie fakt czy ktoś z Was kiedyś miał nieprzyjemność takowej usterki i regeneracji tego przewodu ? czy taka naprawa jest "na ślinę, na chwilę" czy można przyjąć, że będzie to w miarę trwałe ? pytam gdyż muszę teraz zrobić ok 2000km po polsce a nie chciałbym gdzieś stanąć na autostradzie z palcem w nosie :/
Dodatkowo mam jeszcze jedno pytanie - wymieniano mi ostatnio w aucie świece, przewody zapłonowe oraz przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej. Całość robiona w polecanym warsztacie na forum (szczotkarska) ale koleś który naprawia mi teraz ten przewód od wspomagania zwrócił mi uwagę na brak plastikowego mocowania jednego z przewodów na górnej pokrywie silnika : element zaznaczony na czerwono na poniższym screenie :
http://oi58.tinypic.com/104ohl3.jpg
Został kawałek plastiku na pokrywie ale ten przewód lata luźno. Wiem że połamali mi go w ostatnim warsztacie i teraz pytanie - co to jest ? :) muszę go teraz dokupić a nie wiem jak tego szukać :(

Sorry za laickie pytanie, specjalizuję się w IT a nie motoryzacji więc wolę zapytać bardziej rozeznanych użytkowników :)

dzięki za pomoc
pozdrawiam

coomac 13-04-14 16:55

Łał, jaki czysty. Brakuje ci plastikowej podstawki, podtrzymującej te rurkę. Pewnie szrot albo ASO by kupić.

jakbos 13-04-14 16:58

Cytat:

Napisał coomac (Post 971974)
Łał, jaki czysty. Brakuje ci plastikowej podstawki, podtrzymującej te rurkę. Pewnie szrot albo ASO by kupić.

to zdjęcie z sieci, zaznaczyłem na nim jedynie o co mi chodzi :) brakuje mi całość - przewód lata luźno a po tej prowadnicy śladu brak, został kawałek plastiku w silniku, trochę powyżej gniazd świec. właśnie nie wiem gdzie szukać, bo nie wiem co to za przewód :/

bryckas 13-04-14 19:51

Ta rurka doprowadzająca pary paliwa do silnika.

jakbos 14-04-14 11:48

Cytat:

Napisał bryckas (Post 972014)
Ta rurka doprowadzająca pary paliwa do silnika.

czyli pewnie tylko ASO :/

MisiekT 14-04-14 12:55

Cytat:

Napisał jakbos (Post 971971)
podjął się naprawy tego przewodu za jedyne 400zl

bez sensu - kup uzywke po prostu za 50zl

jakbos 14-04-14 12:58

Cytat:

Napisał MisiekT (Post 972232)
bez sensu - kup uzywke po prostu za 50zl

tak jak pisałem wczesniej, nie znam się na tym więc odstawiłem do Kobyłki do majstra... diagnoza u niego, więc nie chcę się pitolić o 350zł i zrobię tam...

Jaromir 14-04-14 13:28

Miałem taką przygodę (1.6 16v).
Przed stratą całego plynu, który rozbryzgał się po całym silniku, ciekło z łączenia przewodu przy akumulatorze. Potem okazało się, iż przewód jest także przerdzewiały w pod aluminiową osłoną tego przewodu (gdzieś w okolicy miski olejowej) - naprawy nie były 100% skuteczne. Ale płyn uciekł przez utlenione rurki które wychodzą z maglownicy. Musiałem kupić dwa przewody występujące jedynie w oryginale bo bardzo trudno jest dostać przewody używane i niepordzewiałe odpowiednie do wersji silnikowej jak i posiadanego wyposażenia (przewody różnią się punktami mocowania). Szukałem przez dwa tygodnie, kupowałem używane i musiałem zwracać bo nic nie pasowało. Na nowe przewody i robociznę puściłem 1500 zł.

jakbos 14-04-14 13:39

Cytat:

Napisał Jaromir (Post 972237)
Miałem taką przygodę (1.6 16v).
Ale płyn uciekł przez utlenione rurki które wychodzą z maglownicy.

u mnie chyba jest ten problem, będę wiedział jak odbiorę auto. koleś mógł mi załatwić nowy przewód z ASO ale zdecydował, że da radę naprawić ten co jest. Wczesniej nic nie ciekło i ubytków płytnu do wspomagania nie było w ogóle.

MisiekT 14-04-14 14:17

naprawa nie ma sensu - naprawisz w 1 miejscu, zaraz moze pojsc w drugim... a tak kupujesz uzywke w dobrym stanie za 20-50zl i gosc Ci wymienia za kolejne 50zl...

jakbos 14-04-14 14:20

Cytat:

Napisał MisiekT (Post 972252)
naprawa nie ma sensu - naprawisz w 1 miejscu, zaraz moze pojsc w drugim... a tak kupujesz uzywke w dobrym stanie

która pójdzie w 3 miescu... wiem, że taka naprawa nie da mi pewności takiej jak nowa część :)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi