[FFI] Kluczyk niby z pilotem a nie działa
 

Witam :smt001
Od niedawna mam FOCUSA KOMBI 1.8TDDi rok 2001 po liftingu. Przeglądam te topiki i nie mogę znaleźć jakiejś konkretnej odpowiedzi czy tez podpowiedzi co może być grane.
Mianowicie chodzi o to że od początku jak go kupiłem nie działa pilot w kluczyku.
Jak otwieram samochód kluczykiem drzwi kierowcy otwierają się wszystkie drzwi czyli centralny jest ok. Więc myślałem że najprostsza sprawa baterie otworzyłem pilota zmierzyłem baterie i była ok tzn 3.2V ale na wszelki wypadek włożyłem nową, i nic więc próbowałem go zakodować to drugą opcją tzn w ciągu 6 sek. 4x przekręcić w poz 2 (zapłon) i nic żadnego piknięcia. :cry: Nie wiem co dalej jak sie można za to zabrać.
Wydaje mi sie że powinien mieć jeszcze domykanie szyb bo ma 4x elektryka ale to tez nie działa bo jak zamknę drzwi to sie nie domykają.
Wiec chciałem zapytać od czego tu można zacząć w poszukiwaniu przyczyny tej małej usterki?
Mówię małej no bo tak to oki tylko fajnie byłoby sobie tak pikotkiem :lol: Może w kostce przyczyna może bezpieczniki tylko nie wiem gdzie szukać a może sam pilot w kluczyku coś z nim nie tak można jakoś to sprawdzić? Czy przekodowanie pilota przekoduje immobiliser?

Pozdro WSZYSTKIM

po pierwsze zmień opis bo masz Focusa I :D
Po drugie wiem że to może głupie ale zacznij od samego początku, sprawdź jaką masz centralkę znajduje się ona za schowkiem pasażera. Aby wyjąć schowek trzeba go ścisnąć i da siego tak otworzyć żeby zobaczyć centralkę będzie ona po prawej stronie. Wystarczy że zobaczysz jaki kolor ma nalepka. Skoro masz tak od kupna może być tak że ktoś zakodował kluczyk z pilotem bo taki miał pod ręką a centralka została bez sterowania pilotem, mało prawdopodobne ale możliwe.
Pozdrawiam

Rzeczywiście, powinieneś mieć. Przyczyn może być mnóstwo, ale najpewniej będzie to zepsuty pilot. Możesz pojechać do ASO by sprawdzili, czy kluczyk wysyła w ogóle sygnał. Niemal na bank zaproponują ci kupno nowego, ale to droga zabawa, natomiast można znaleźć firmy, które naprawią za 40-50 zł.

po pierwsze zmień opis bo masz Focusa I

Wydaje mi się to II ponieważ jest z listopada 2001,poza tym mam migacze w światłach a nie w zderzakach, a na dole w zderzakach mam halogeny.
centralki jeszcze nie sprawdzałem ale mam pytanie przy tej drugiej próbie kodowania tzn w ciągu 6 sek 4x przekręcić kluczyk w poz II (zapłon) powinien mi piknąć samochód nawet jeżeli pilot je felery?A on mi nie pika :(

Jest to FF I FL , II wyszła w 2005 [chytry]

Pzdr.

To jest Focus MKII.

Nawet jeśli masz zepsuty pilot to auto podczas programowania powinno Ci pikać. A bagażnik Ci się otwiera pilotem? Jeśli nie pika i nie chce przejść w tryb programowania to oznacza że albo nie masz w centralce obsługi radia albo coś się popsuło w module ZV odpowiadające za obsługę pilotów w kluczyku. Moduł ZV to ta centralka za schowkiem.
Pozdrawiam

Fakt MKI :D

Nic mi sie nie otwiera pilotem.


Pozdrawiam

no to sprawdź ten moduł za schowkiem, bo masz coś z obsługą pilota.
Pozdrawiam

Sprawdziłem ten moduł to taka czarna skrzyneczka z pięcioma kostkami (złączki)
a na naklejce jakieś oznaczenia a w śród nich takie: 1S7T-15K600FA :D
To chyba najwłaściwsze spisałem. Nie wiem za bardzo co to oznacza ale z tego co czytałem to moduł taki fajniejszy mam racje tzn domykanie szyb podwójne ryglowanie. :D

Tylko teraz co w trawie piszczy jak to sprawdzić, zlokalizować, dlaczego nie pika, pilot nie działa? Może jakieś bezpieczniki?

Pozdrawiam
P.S. :D
Tak w ogóle to dzięki za odpowiedzi, podpowiedzi no wiecie :D

[ Dodano: Pon 11 Maj, 2009 19:29 ]
"Programowanie pilotów nie ma nic wspólnego z programowaniem immobilizera. Żeby zakodować pilota trzeba mieć jeden kluczyk z działającym pilotem (max zakodujesz 4 piloty). Do zakodowania lub rozkodowania immobilizera w dodatkowych kluczykach potrzebne są dwa zakodowane kluczyki (max zakodujesz 8 kluczyków)"

To co wytłuszczone to prawda tzn trzeba mieć drugi działający klucz z pilotem?

No nie tak różowo bo to w sumie najuboższy GEM z tych z pilotem, globalne domykanie powinieneś mieć, podwójnego ryglowania nie powinien mieć. Bezpieczników od tego nie ma jest od centralnego zamka ale ten "ręcznie" Ci działa także nie tu leży przyczyna. Z tym co cytujesz to chyba raczej o to chodzi żeby zakodować pilota to trzeba jego w ogóle mieć a nie mieć jednego pilota i wtedy można zakodować jeszcze jednego pilota i mieć dwa. U Ciebie raczej problem z centralką bo nie można wprowadzić jej w tryb programowania. Spróbuj jeszcze kilka razy programować może za którymś razem zaskoczy. Gdyby dalej nic najprościej było by spróbować podmienić na chwilę jakiś inny moduł i zobaczyć czy wejdzie w programowanie.
Pozdrawiam

Zakładam że masz alarm fabryczny Cobra. W pierwszej kolejności sprawdziłbym samą centralkę Cobry, którą najcześciej montowali w podszybiu. Ona odpowiada za odbiór sygnałów radiowych z pilota. Następnie ta centralka przekazuje sygnały do modułu GEM ( lub innego sterującego min. centralnym zamkiem). Sprawdź czy centralka ma zasilanie, czy po naciśnieciu przycisków w pilocie, wysyła impulsy na odpowiednich wyjściach ( pomocny będzie schemat podłączenia Cobry do instalacji auta).

Kolega marcel FFK nie ma żadnego alarmu nie działa mu jedynie pilot od centralnego w oryginalnym Fordowskim kluczyku.
Pozdrawiam

Nie ma innego sposobu zaprogramowania pilota? Jak 4x w ciągu 6 sek. w poz II.
Nie da sie jakoś zresetować tego modułu?

A może w mieście Łodzi jest focusoforowicz :lol: z którym można byłoby sie spiknąć i pokombinować z tym pilotem :D
Jak coś to na priv zapraszam :D

Pozdrawiam

A u mnie raz się otwiera z pilota a raz nie. Jak już się otworzy to też czasami nie wszystkie drzwi tylko te od kierowcy. Nie wiem od czego to zależy. Jeszcze żeby go otworzyć muszę stać przy samym samochodzie, bo z 2-3 metrów już nie łapie. Baterię wymieniłem tydzień temu.

witam podłacze sie do tematu mój pilot otwiera dzrzwi tylko z bardzo bliska i jak mocno naciskam przycisk, bateria była wymieniona na nowa co mozna jeszcze pokombinowac czy zostaje tylko servis? dzieki za wszystkie odpowiedzi

Miałem podobną sytuację jak fokoff, ale z wymianą baterii czekałem aż pilot przestanie działać. Wymiana oczywiście nie pomogła :/ pilot nie chce się programować (po 4x przekręceniu nie słychać żadnego dźwięku) moje podejżenia kierują się w tą stronę że padł pilot, ale jeszcze tego nie sprawdziłem, bo kluczyk z pilotem mam niestety tylko jeden. Tak na marginesie czy jak pożyczę pilot od innego forda (używany) i przełożę do mojego kluczyka, to o ile problem leży tylko po stronie kluczyka powinien dać się bezproblemowo zaprogramować?

Witam! Podepnę się pod temat - mam pytanie mam centralke alarm ale dostałem tylko dwa zwykłe kluczyki. Niewiecie czy da się dorobić kluczyk wraz z pilotem, lub gdzie w okolicach woj. śląskiego jest serwis forda? Pozdrawiam!

Myślę że temat można zamknąć, problem w moim aucie i tak nie jest rozwiązany ale temat jakoś zamarł.
Jednak nie wszystko stracone pewne rzeczy udało mi sie ustalić napisze może komuś to w czymś pomoże.
Sprawa oczywiście zakończyła sie w serwisie ale od początku.
Programowanie pilota niby prosta sprawa 4x w pozycje zapłon biiip i można programować ale moja foczka nie wchodzi w stan programowania nie ma biip, wiec próba resetu poprzez odpięcie akumulatora. reset przebiegł poprawnie tzn tak mi sie wydaje bo po włączeniu zapłonu wskazówki na full, kodowanie radia ok, programowanie pilota i zonk. ponowny reset poprzez odpięciu aku odpięcie modułu i zonk. kolejny reset aku modułu i próba programowania po przejechaniu okołu 100 km bo gdzieś czytałem ze komp do normy powraca po przejechaniu ileś tam km a tak po resecie to działa w. trybie awaryjnym nawet nie wiem czy to w foczkach ale sprobowałem no i zonk.
Wiec pojechałem do serwisu i mówię że pilota chce zaprogramować pan w serwisie mówi ze tyle i tyle. ok. (nie wiem czy tak szczegółowo mogę opisywać ale ogólnie to jestem zadowolony z usługi) Wjazd na hale po chwili elektryk mówi że nie da sie zaprogramować że sekwencja 4x zapłon nie wchodzi (tyle to ja tez wiedziałem ;-)) wiec podpoił pod kompa i nie dało rady zaprogramować powiedział ze potrzebna jest diagnostyka a to już trochę $$ ;-)
No i po wszystkim w serwisie stwierdzili że moduł GEM jest uszkodzony ;-((( i dlatego nie wchodzi w stan programowania.
Co jeszcze sie dowiedziałem to, to że wysyłany sygnał z pilota trafia bezpośrednio do modułu GEM i ze to biip jest wysyłane z modułu przez biper.
Teraz to sie zastanawiam czy mogę kupić używkę? Tylko ze nie widziałem żadnego podstawowego tylko z jakimiś dużymi literami K, D czy z tej serii będą mi pasować?

Pozdrawiam

Ma ktoś jakiś opis jak zaprogramować pilota na odpowiednie funkcje ? ? ?

Nie domyka mi szyb a coś mi się wydaje że na samym początku domykało (zmieniałem baterię w pilocie)

Witam
proszę o konkretny opis kodowania kluczyka. 4 x na II, (przekręcając pozycja 0 do II) następnie po sygnale beep zatrzymujemy w jakiej pozycji? i jaki przycisk należy przytrzymac? bo coś mi to opornie idzie.
proszę o info
pozdr

http://images37.fotosik.pl/161/4bf3c58648fbf4b6.jpghttp://images39.fotosik.pl/161/b64af09a2471fb9a.jpg
Pozdrawiam filip123

Panowie podepne sie pod temat bo cos sie dzieje z moim kluczykiem.Zrobilem tak jak jest w opisie tzn. w ciagu 6 s 4 razy przekrecilem kluczyk i byl ten sygnal dzwiekowy.Ale co teraz trzeba zrobic?Nie chce mi sie otworzyc klapa bagaznika z kluczyka a bateria jest nowa.Otwieranie i zamykanie centralnego dziala jako tako :?

Bagażnik otwiera się naciskając dwa razy przycisk otwierania bagażnika na pilocie.
Niby wszyscy wiedzą a jednak...

waski sorki za to ale ameryki nie odkryles, wiem ze tak sie otwiera,moj problem polega na tym ze sie nie chce otwierac za kazdym razem