lekkie bicie
czesc.
mam focusa 1 i podczas jazdy gdy puszcze kierownice czuć widać raczej po ruchach kierownicy lekkie bicie....a czasem nie ...chyba po hamowaniu. zmieniłem tarcze i klocki przejechałem na tym zestawie z 200 km. wczesniej biło odczuwalnie podczas hamowania po zmianie zostało to tylko lekkie .. co to może byc. z góry...dziękuje |
Wyważałeś koła ?
|
wyważałem oczywista oczywistość
|
gebe14,
Musisz pojechać na szarpaki i poszukać luzów w zawieszeniu :roll: |
Może masz wahacz skrzywiony, albo końcówki drążków, stabizatory do wymiany...
Tak jak ptasiekk napisał, szarpaki rozwieją wątpliwości raczej. |
gebe14,
Podjedź do http://www.harp.com.pl/newsy.php3 zrobią CI test drogowy, i wyjdzie czy nie masz krzywych felg itp. Mnie tez waliło i po wizycie u nich przeszło |
a jakie sa objawy jak tłok nie odbija czy coś....
bo z czasem jak docieraja sie hamulce czuje to bicie na zakretach coraz bardziej |
Miałem podobne objawy jak opony dostały owala ale kolega wyważał to pewnie na wyważarce zauważyłby, że opony chodzą na boki.
|
zauwazyłem ze czsem mi bije czasem nie...ostatnio stał 3 dni i jak rano nim jechałem to czułem drgania...popołudniu juz nie..co to może byc...moga to być hamulce?
|
może kołnierz piasty koła jest troszkę zwichrowany , i jak stare tarcze na krzywym kolnierzu się krzywo dodarły to bilo bardziej , a jak masz nowe bije troszkę miej
|
gebe14, podjedz na to urzadzenie ktore poleca ppaolos, sprzet jest rewelacyjny - kiedys mi tez sie telepaly kola w Lanosie i chcieli mi wszystko po kolei wymieniac (nowe felgi+nowe opony), okazalo sie, ze opony maja wewnetrzne bicie ilestam kg, na tym sprzecie daje sie to wykryc i czasem zniwelowac (biciem/krzywizna felgi - zawsze jakas jest).
|
dzieki panowie...
tylko czemu bije czasem a czasem jest idealnie... tak sie zastanawiam ze jakby to buły koła to by biło cały czas...czyz nie? a ten kołniez jak sprawdzic czy jest zwichrowany? |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.