Problem z turbiną 1.8 TDCI
 

Witam, jestem nowy i od dwóch tygodni posiadam Focusa 1.8 TDCI.Proszę o wyrozumiałość co do mojej wypowiedzi- jestem w tych sprawach laikiem a chciałbym to naprawić. Niestety co mechanik to inna teoria
Problem polega na wywalaniu błędu p2263 (wydajność układu doładowania) Objawy są następujące: silnik pracuje normalnie, przyspiesza dobrze,nie kopci, problem jest tylko w tedy gdy dodam gazu i przy obrotach 3000- 4000 silnik zamula (na postoju do 4000, jak jadę na 2 biegu i docisne gaz na max to ciągnie do ok.3500 obr. Po sprawdzeniu MAP Sensor pokazywało że turbina wskazuje na 250 kpa (chyba coś takiego) i się odcina
Sugestie mechaników: czujnik ciśnienia (sprawdzałem, pożyczyłem drugi sprawny)- nie pomogło, zawór egr- kupiłem sprawną używkę, też nie pomogło. Ostatni mechanik stwierdził że coś jest z przeładowaniem turbiny i mówił coś o zmiennej geometrii (że coś tam nie odbija i dlatego takie objawy)
Proszę o poradę co może być przyczyną lub namiary na kogoś z okolic Łodzi kto zrobi to dobrze i za rozsądną cenę

Pozdrawim

Kolego sterowanie podciśnieniowe zmiennej geometrii łopatek trzeba zerknąć czy pracuje taka gruszka przy turbo,

przeładowaie, kierownice powetrza zatarte, trzeba rozebrac i przeczyscic,
lub luzny wężyk sterowania podciśnieniem, musisz sprawdzic

Czyli czeka mnie wyciąganie turbo? Kolego TUNELINER gdzie jest ten wężyk sterowania podciśnieniem, i tak gruszka? to jest te cięgno które po dodaniu gazu się rusza? Sorry za głupie pytania- brak wiedzy, moje pierwsze auto z turbiną

Pozdrawiam

W faq jest temat ze zdjęciami silnika z kazdej strony - popatrz tam.

najlepiej na faq zerknać, jest turbo, jest grucha i sztanga, dostęp jakis tez jest

Ok,dzięki wszystkim. Trochę już łapie o co chodzi. Dam znać co jest dokładnie przyczyną błędu jak to zlokalizuje. Wesołych świąt wszystkim życzę

Mam ten błąd u siebie pojawia sie czasem latem.
Jeśli mieszkasz gdzis niedaleko Lipec R to możesz podjechać pogadamy i pokażę ci to cięgno u mnie stało w miejscu rozruszałem je i narazie błąd sie nie pokazuje ale zobaczymy latem co z tego wyniknie.

odma wali olejem a ten w połaczeniu z sadzą osadza sie na kolektorze a w tym przypadku na łopatkach kierwnicy

a jeżeli turbina ma luzy poprzeczne to tym bardziej

czyli to jest spowodowane olejem ze się zapiekają?

Zibi2012 mieszkam w Łodzi ale mam rodzinę w Uchaniu/k.Łyszkowic tak więc mogę podjechać jak będziesz miał chwile wolną

Jak coś to daj znać

dizel dymi, każdy, wiec sie osadza na kolektorze i łopatkach, proste

Weekendy raczej jestem w domu takze jak cos to napisz dylus77@o2.pl

Zibi pisałem na email, jesteś dzisiaj w domu by podjechać? Daj znać
Pozdro

---------- Post dodany o 06:59 ---------- Poprzedni post był z 06:59 ----------

Mój email piotr509@o2.pl