Niegasnące od razu oświetlenie kabiny przy niskiej temperaturze
 

Witajcie,
Mam problem od dwóch dni z oświetleniem kabiny. Od razu zaznaczę, że od dwóch dni w nocy temperatura spada nieznacznie poniżej 0 stopni Celsjusza oraz że wilgoć w nocy jest na wysokim poziomie.

Mianowicie, otwieram rano samochód, zapala się oświetlenie kabiny i nie gaśnie.
Ruszam, jadę - nie gaśnie.
Stanę, zgaszę silnik, zamknę za sobą drzwi - nie gaśnie.
Zamknę zgaszone auto pilotem - nie gaśnie.

Jadę dalej - auto się zagrzeje, ustawię nadmuch na nogi i po jakimś czasie oświetlenie gaśnie, jakby po zagrzaniu (wysuszeniu) GEMa. Potwierdzone dwa dni z rzędu.

Oczywiście sprawdzane 100 razy czy drzwi i bagażnik domknięte, ale fakt że oświetlenie gaśnie po zagrzaniu wnętrza świadczy chyba o tym, że czujniki w drzwiach i klapie są dobre, chociaż pewnie może być akcja, że to drzwi się grzeją i czujnik odpuszcza .

Kiedy temperatura nie spadała poniżej zera problem nie występował.
Nawet jeśli problem rano wystąpił (temperatura na minusie), to w tym samym dniu wieczorem (temperatura zbliżona, jednak na plusie), problem nie występuje. Obstawiam stosunkowo małą wilgoć we wnętrzu auta.

Spotkał się ktoś z czymś takim? Powiedzcie chociaż czy wiecie jak to sprawdzić, zdiagnozować. Z góry dzięki.

Zacząłem poszukiwać rozwiązania sprawy i wpadłem gdzieś na info 9chyba nawet na tym forum, ale w innym modelu Focusa chyba lub na forum ogólnym Forda), że w okolicach GEMa jest pewien "przekaźnik", który odpowiada za pracę czasową m. in. lampki. Autor porady polecił go wyjąć przeczyścić styki, ale też istnieje może jakaś forma testu tego przekaźnika?
Ktoś coś słyszał o tym?