Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://www.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Elektryka, audio i alarmy (https://www.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=31)
-   -   [MK2] Panel klimatronika (https://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=82808)

joorg1 12-02-19 09:57

Panel klimatronika
 
Witam.
Mam następuj±cy problem, nie ¶wieci mi panel klimatronika dmuchawa chodzi na max obrotach i niestety nie mam możliwo¶ci sterowania wentylacja. Moze jaka¶ podpowiedż gdzie szukać przyczyn ?

Leon167 12-02-19 19:39

Zacz±łbym od podmiany panelu.

kunte 15-02-19 09:14

Ewentualnie zrób sobie sefl test modułu climatronica.

Leon167 17-02-19 20:37

Uprzedzaj±c pytania ... kiedy¶ takie co¶ znalazłem w sieci
Cytat:

Układ klimatyzacji ma test własny, który rozpoznaje i zapamiętuje zarówno aktualnie występuj±ce usterki, jak i usterki pojawiaj±ce się sporadycznie, które wyst±piły w czasie normalnej jazdy. Usterki te można również odczytać na wy¶wietlaczu EATC. W celu odczytania pamięci usterek należy przekręcić kluczyk zapłonu w położenie "I", a napięcie akumulatora musi być w zakresie pomiędzy 9 V a 16 V.

Aktywacja diagnostyki własnej

Przezdokładnie 2 sekundy naci¶nij jednocze¶nie przyciski "OFF" i "wnęka na nogi" w EATC, następnie w ci±gu 1,5 sekundy naci¶nij przycisk "AUTO". Uruchomi to proces diagnostyki własnej, trwaj±cy kilka sekund. W tym czasie na wy¶wietlaczu EATC pojawi się powtarzaj±cy się sygnał. Rozpoznane usterki przedstawiane s± w postaci kodów usterek na obydwu wy¶wietlaczach EATC.

Przykład: Lewy wy¶wietlacz pokazuje "90", prawy "27" - jest to kod 9027 = obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego w dyszach ¶rodkowych, z prawej strony, zwarty (zwarcie do masy).

Poniższa tabela wyja¶nia znaczenie poszczególnych kodów usterek. Wci¶nięcie przycisku „DEFROST” (odszranianie) spowoduje wykasowanie kodów usterek i zakończenie pracy w trybie diagnostycznym. Aby zakończyć tryb diagnostyczny bez wykasowania kodów usterek, należy wcisn±ć inny dowolny przycisk steruj±cy EATC.

Odczytywanie zapamiętanych usterek

Przez dokładnie 2 sekundy naci¶nij jednocze¶nie przyciski "OFF" i "wnęka na nogi" w EATC, następnie w ci±gu 1,5 sekundy naci¶nij przycisk "NAWIEW NA WYSOKO¦CI TWARZY". Zachowane kody usterek zostaj± wy¶wietlone na wy¶wietlaczu EATC i ze względów bezpieczeństwa należy je zanotować. Wci¶nięcie przycisku „DEFROST” (odszranianie) spowoduje wykasowanie kodów usterek i zakończenie pracy w trybie diagnostycznym. Aby zakończyć tryb diagnostyczny bez wykasowania kodów usterek, należy wcisn±ć inny dowolny przycisk steruj±cy EATC.

Odczytywanie wersji oprogramowania

Przez dokładnie 2 sekundy naciskaj jednocze¶nie przyciski "OFF" i "wnęka na nogi" w EATC, następnie w ci±gu 1,5 sekundy naci¶nij przycisk "A/C". Wersja oprogramowania zostanie przedstawiona na wy¶wietlaczu EATC. Wci¶nięcie dowolnego przycisku EATC zakończy tryb odczytu.

Zestawienie kodów usterek - Pojazdy z układem elektronicznej regulacji temperatury (EATC)

Zestawienie kodów usterek układu elektronicznej regulacji temperatury (EATC)

Kod testu własnego Opis Sposób postępowania
9027 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - dysze ¶rodkowe, z prawej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków N.
9028 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego -dysze ¶rodkowe, z prawej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków N.
9029 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - wnęka na nogi, z prawej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków O.
9030 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - wnęka na nogi z prawej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków O.
9200 Uszkodzony obwód przycisków modułu EATC Wykasuj pamięć usterek.
Je¶li po wykonaniu testu działania usterka nadal występuje, WYMIEŃ moduł EATC.
9242 Usterka obwodu siłownika klapy recyrkulacji powietrza PRZEJD¬ do Testu styków G.
9251 Obwód czujnika temperatury we wnętrzu przerwany PRZEJD¬ do Testu styków Q.
9253 Obwód czujnika temperatury we wnętrzu zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków Q.
9259 Obwód czujnika nasłonecznienia, z lewej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków P.
9261 Obwód czujnika nasłonecznienia, z lewej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków P.
9262 Uszkodzony obwód siłownika klapy odparowywania/dysze ¶rodkowe PRZEJD¬ do Testu styków K.
9263 Uszkodzony obwód siłownika klapy rozprowadzania powietrza PRZEJD¬ do Testu styków J.
9342 Wewnętrzny bł±d sterownika Wykasuj pamięć usterek.
Je¶li po wykonaniu testu działania usterka nadal występuje, WYMIEŃ moduł EATC.
9676 Napięcie zasilania poza zakresem tolerancji (9 V - 16 V) PRZEJD¬ do Testu styków D.
A266 Uszkodzony obwód siłownika klapy regulacji temperatury, z lewej strony PRZEJD¬ do Testu styków H.
A267 Uszkodzony obwód siłownika klapy regulacji temperatury, z prawej strony PRZEJD¬ do Testu styków I.
A297 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego -dysze ¶rodkowe, z lewej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków L.
A298 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - dysze ¶rodkowe, z lewej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków L.
A299 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - wnęka na nogi, z lewej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków M.
A307 Obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego - wnęka na nogi, z lewej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków M.
A308 Uszkodzony obwód dmuchawy - czujnik temperatury we wnętrzu. PRZEJD¬ do Testu styków R.
A426 Obwód czujnika nasłonecznienia, z prawej strony, przerwany PRZEJD¬ do Testu styków P.
A427 Obwód czujnika nasłonecznienia, z prawej strony, zwarcie (zwarcie do masy) PRZEJD¬ do Testu styków P.
A516 Uszkodzony obwód modułu regulacji dmuchawy PRZEJD¬ do Testu styków E.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:19.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi