Co ty bredzisz, jakiej skrzyni, he? wydaj 1400 na te wałki :D A u tak jakiś łepek w foce.1.6 tylko na felgach 15" cię opierdoli taki będziesz miał przyrost mocy :D

Na potęge posępnego czerepu – mocy przybywaj ;-)

Jak mnie opierdoli to się wsadzi małe felgi :) nie mam ciśnienia

też mi sięwydaje, że jak już wydawawć taki hajs to zrobić troche wiecej, a nie 2KM... :roll:

Jak iść to tylko na grubo :smt098

Grucha masz rację zrobić więcej ... ale w Polsce to sobie można zrobić ... rower ... a nie fokę 1,6. W UK mod na 150+ to norma, tak samo jak wsadzanie kompresora czy soft turbo. U nas nikt tego nie ogarnie.

Ponadto nawet Świątek wałków nie ogarnie bo nie ma wzorców do Zetec-SE ... ale ja i tak mimo zbędnej krytyki będę sobie kombinował moje 1,6 - a co.

150 koni UK'owych to jakieś 120 Polskich :D

już to obciąłem na polskie - przelicznik ze stóp znam :)

Szczerze, jeśli uparłeś się na dłubanie w 1.6 to zamiast żeźbić w gównie, kup se civica lub crx'a 1.6 i możesz modować do upadłego turbo/kompresor/NA do wyboru do koloru, a fokę zostaw do wożenia dupy :)

wiem - to jest racjonalne podejście - ale ja jestem chyba inny inaczej i podłubie fokę - najwyżej będzie rozczarowanie i tyle ... wielkie mi co :) pamiętaj, że mi chodzi o co innego niż w twoim projekcie - ja mam założenie 130hp w 1,6 i wiem, że to można dostać i tego chce :)

Ale 130 nie jedzie obudź się :smt021

A jak już zrobisz te 130m, pojeździsz kilka dni i zrobisz sobie rachunek sumienia, po czym stwierdzisz:

hehehe dobrze ujęte :) pożyjemy zobaczymy

Wydech catback Mongoose : http://cgi.ebay.pl/FORD-FOCUS-1-6-16...#ht_738wt_1165

Kolektor Piper Cams: http://www.european-parts.net/catalo...14589d946fdbc1

i jeszcze u niemiaszków wałeczki: http://cgi.ebay.pl/NEWMAN-CAMS-Nocke...#ht_2452wt_939

dobra cena za te wałeczki...

Ano :) kupisz cały motor 2.0 + wałki z USA ściągniesz w tej cenie :D

troche pojechales z ta cena... walki z USA z przesylka do 2.0 wychodza teraz 1500 (przynajmniej crower) i to bez sprezynek

no chyba ze masz jakies lepsze dojscie, to chetnie poslucham

Nasz kolega klubowy ostatnio przerabiał swapika na 2.0 i jednie 5,5k go to kosztowało.

przemekdeja, wybacz ale gadasz głupoty, niech się sam Adam wypowie (zniwelujemy informacje z drugiej ręki a ja już przyznam zapomniałem ile to w sumie wyszło - Adam mówił) bo zostawiał z tego co wiem jeszcze swoje graty (silnik, skrzynia i inne od 1,6) w rozliczeniu (tak zapamiętałem) i doszły inne koszty około elektryczne a to już grubo więcej ... ale podstawa po tym swapie do dalszych modów zacna.

Co do cen to nie ma co ukrywać, że na rynku tuningowych podzespołów graty do Zetec-SE (Yamaha/Ford) od 1,6 są 2-3 krotnie droższe od gratów do 2.0 (szczególnie jak się je ciągnie z US). I jeżeli chce się dłubać to rozsądnie jest dłubać 2,0 - o ile się je ma - większy potencjał (na turbinie) za mniejsze pieniądze.

Nie wiem czy Owoc ironizował czy nie - ale cena faktycznie jest dobra - wałki lekkie do 240" (czyli bez wymiany sprężynek i dolotu) np shawspeeda S2 to jakieś 2500 pln + przesyłka, pumaspeed ok. 2000 pln + przesyłka (pamiętać należy, że zagraniczne przesyłki są strasznie drogie - kilka stów należy doliczyć), pipercams ok 2300pln + przesyłka i tak dalej i tak dalej.

no i to o czym rozmawialiśmy Rafałku
wymiana powietrza w kołach z letniego na zimowy daje kilka koni mocy :P

hehehe piardnij pan w gumkie :)

Nikt nie każe brać Crowera. Crower to najwyższa półka, Ford Racing kupisz za 300 $. To samo korby, Crower >700$ ja mam Eagle za 300$.

AR3S zarzucasz mi kłamstwo? to jak już jedziemy po konkretnych osobach i mam nadzieję ze autor tego pw się na mnie nie obrazi więc cyt fragm: "Mnie cały koszt swapa wyszedł 5500zł."

ojp i się będzie kłócił teraz jeszcze ... niech się Adam wypowie i potwierdzi całkowitą kwotę (5500 też słyszałem ale i oprócz tego dodatkowe koszty były) oraz fakt pozostawienia w rozliczeniu gratów od 1,6 ....

Przemek Deja dobrze pisze - to jest finalny całościowy koszt po podliczeniu. Za 1500 w Stanach to kupujesz waleczki CatCams Z281 z kółkami OBX z przesyłką do 2.0 .

Owoc nie ironizował [bigok], może nie ebnąlem na kolana, ale cena tak czy siak jest dobra...

a to pardonsik za wymądrzanie się - zrozumiałem że było 5,5 koła plus graty z twojego auta ...

gadacie o tych 5,5tys jakby to byl wyznacznik... w FAQ jest opis innego kolegi i mozna jego spytac (tak w ogole jego foka chyba na allegro stoi)

jak juz pisalem nie raz - koszt swapa to tylko robota + przeglad, praktycznie kazdy handlarz z pocalowaniem reki pojdzie na uklad wymiany gratow 2.0 na zdrowe 1.6...
czyli jezeli ktos mialby czas i mozliwosc troche polatac za tematem, to w 2tys. sie zamknie w porzadnym warsztacie, a jak znajdzie sie hobbista to i znacznie taniej

ok załatwiaj ... dawaj graty i tego magika za 2tyś - wchodzę w to od razu

co niedokladnie napisalem? czas i mozliwosc nie oznacza szukania aukcji "zrobie swap na 2.0 w focusie"...
od ponad roku rozmawialismy o kosztach swapa i miales super okazje na caly przod od 2.0 za wartosc samego twojego silnika, a za skrzynie ogarnalbys reszte gratow od nie-anglika

ja wiem ze wybierasz "bezpieczna" droge i kibicuje jak najbardziej - ale nie pitol ze to co robisz w jakimkolwiek stopniu sie oplaca?! nawet jak wydech bedzie ok, ogarniesz walki i pieknie to wszystko wystroisz, to objedzie cie 2.0 po mega lekkich modach

Misiek podajesz ceny i rozwiązania - więc albo masz temat obcykany albo nie wprowadzaj w błąd - bo to są tylko twoje domysły - stąd prośba abyś podał takiego pewniaka z tą ceną.

Widzę konkretny błąd w rozumieniu moich zamierzeń - nie robię sobie zmian aby mnie 2,0 po lekkich modach starało się objechać - tylko po to aby zobaczyć czy da rade coś z 1,6 zrobić - po tak zwanej "taniości" czyli wykorzystując różne okazje cenowe. Jak nie wyjdzie to powiem tylko - ten