Spoiler oryginał Focus RS, listwy chrom oryginały fordowskie na maskę i pokrywę bagażnika, ledy Magneti Marelli w miejsce świateł p. mgielnych, tylny dyfuzor pokryty prawdziwym carbonem. Układ wydechowy Milltek non resonated, w miejsce katalizatora zamontowano decat. Wymieniony przedni zderzak na firmy Rieger - wzór RS-a. Wyloty na masce, oryginalne od RS-a z oryginalnym lakierem. Tylne lampy od RS-a, przednie zmienione na soczewki z ledami.

Dywaniki z niebieskim logo ST - kolor grafitowy z niebieskim obszyciem.

Fabryczny Sony zmieniono na navi premium z nawigacją, odtwarzaczem DVD i innymi bajerami.

Aktualnie 299-KM i 490Nm zrobione u mnie na miejscu w firmie "PIT-STOP MOTOR SPORT" Słupsk ul. Konarskiego 1.
Wykonano 14.VII.2016 przy stanie licznika 10100km - słownie: dziesięć tysięcy sto.
Na więcej się nie decyduję, bo szkoda ukręcić półosi i szybko zużyć sprzęgło.
Także my na wybrzeżu też mamy swojego "guru" od tuningu kolegę Tomka.
I nie trzeba gonić 1000km do smoka wawelskiego, czyli słynnego "heko", który chciał ze mnie zedrzeć za decat ponad 200zł więcej!
A sporo osób z Trójmiasta przyjeżdża na poprawki do PIT-STOPU.

Przednie amortyzatory Bilstein B-6, oraz tylne.
Zamontowane dystanse Eibach: przód po 15mm, tył po 20mm na stronę. Przewody hamulcowe wymienione na specjalne w oplocie, na podzespołach firmy Hel. Płyn hamulcowy zmieniony na Motul. Płyn chłodzący zmieniony na bezwodny Evans cool 180.

Oryginalne RS ale 18"
Opony 18x40x225 ContinentalConti Sport 5.